水面舰艇防空反导火力兼容分析

最大程度地保存水面舰艇在遭遇空中打击时的战场生存力,需要科学合理地使用舰上所有防空反导武器.为了避免舰空导弹、舰炮和舰舰导弹等水面舰艇防空反导武器在射击时由于弹道相近或交叉可能引起的危险,分析了主要防空反导武器装备火力使用范围及其火力兼容性,并探讨了防空反导火力兼容使用原则,建立了火力兼容决策模型,有效提高了水面舰艇防空反导作战能力.     

高渗水型深基坑免降排水开挖施工工艺研究

随着沿海经济的高速发展,近海工程中的深基坑开挖工艺也越来越多。近海工程中深基坑由于受到潮汐的影响,具有地下水位高、渗水性强、基坑降水及支护难度大等特点。因此,加强对近海高渗水型深基坑免降排水开挖施工工艺的研究与分析具有十分重要的意义。     

基于新能源汽车教学交互系统在教学中的探索与实践

为满足实践教学需要,提高人才培养质量,将新能源汽车教学交互系应用在教学实践中,以新能源汽车教学交互系统为载体,将操作简单、交互功能强大的新能源汽车教学交互系统应用在教学中,使学生对课程的学习快速上手,提高学生的实践能力和技能水平。简单而有效的操作,丰富的创意,大大提高了学生的学习兴趣,激发了学生的创造力,教学效果较好,本文分析了新能源汽车教学交互系统在教学中的应用现状,对新能源汽车教学交互系统在教学中的应用进行了探索。     

斗轮堆取料机的发展与展望

从金属结构、运动机构、作业装置、电控系统等方面介绍斗轮机的技术特点及其在国内的应用和发展历程,展望其发展趋势。     

基于5G LAN技术的自动化集装箱码头多场景集成应用系统

自动化集装箱码头主要装卸设备自动控制系统的稳定运行对通信传输的可靠性有严苛要求。设计了一种基于5G LAN技术的自动化集装箱码头集成应用系统。系统测试表明，该技术可提升系统运行稳定性及其运维效率，能够更经济、更灵活、更可靠地为自动化集装箱码头提供技术支持。     

胶东国际机场产业布局相关性分析

依托航空港建立的临空经济区发展和建设受到各国的高度重视,临空经济区发展布局是否合理,能否充分发挥机场优势意义重大。胶东国际机场临空经济区作为国家级的临空经济区产业布局要找到适合自身发展的产业布局,同时保持各个产业的发展相关性高,能够协调高速发展。本文通过详细阐述胶东国家机场相关产业及其产业关联度来分析胶东国际机场产业布局。     

拱北明挖隧道超大基坑地基加固方案研究

以港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道明挖段为例，选取ZK1+350～+540标段建立数值分析模型，讨论基坑满堂加固、隔水层裙边+抽条加固与仅裙边加固法三种方案对明挖隧道地基沉降、地下连续墙变形及围护结构受力特性的影响规律，提出推荐方案。     

基于模型预测的主动前轮转向与直接横摆力偶矩协同控制研究

为提高中低附着系数路面下车辆的侧向稳定性，构建了基于模型预测控制（MPC）的主动前轮转向（AFS）及直接横摆力偶矩（DYC）协同控制器，其决策层基于MPC获取附加横摆力偶矩，执行层由AFS和DYC控制协同修正前轮转角或施加轮缸制动压力。在双移线（DLC）工况下仿真验证了该策略的有效性，结果表明：路面附着系数为0.25时，车身侧偏角和横摆角速度分别稳定于-3.5°～3.5°和-16～16 (°)/s内，纵向车速稳定于88 km/h左右；路面附着系数为0.40时，纵向车速、车身侧偏角与横摆角速度等稳定性指标均有明显改善。综合分析表明，该AFS-DYC协同控制策略可显著改善中低附着系数条件下的操纵稳定性。     

高效抽真空防爆集成装置的设计及试验研究

为提升真空绝热深冷压力容器夹层抽真空速度，延长真空寿命，降低成本，文章对抽真空口和防爆口的功能进行了集成，研制了一种大通道抽真空防爆集成装置，并对材料的选择、通道直径的确定进行了研究。采用传统力学计算对大通道抽真空防爆集成装置的密封性能进行了计算，同时通过FEM技术对密封性进行了分析。根据抽真空防爆集成装置的使用操作情况，设计组装了集成装置性能试验测试平台，对大通道抽真空防爆集成装置的漏气速率、起爆能力、抽真空和真空封结操作分别进行了试验和模拟。计算结果表明，大通道抽真空防爆集成装置中的氟橡胶O型圈在大气压下能够实现自密封并保持良好的弹性；试验及模拟结果表明，大通道抽真空防爆集成装置的真空漏气速率达到抽真空截止阀同等水平；作为防爆口，装置经多次起爆后仍保持良好密封性能；作为抽真空口，装置在抽真空过程中能够顺利完成封结操作，表现了良好的操作性能。该装置同时满足了抽真空口和防爆口的功能要求。     

计及牵引负荷不确定性的同相供电系统随机优化运行策略

为克服列车高速行驶中取流波动性而加剧的同相供电系统安全高效运行的不确定性，建立包括牵引变压器、潮流控制器、储能元件的同相供电系统数学模型。以牵引负荷功率为随机变量，形成刻画运行不确定性的潮流机会约束条件；以电压不平衡补偿、系统安全运行边界为确定性约束，计及混合储能服役性能退化影响，以牵引变电所电费成本和储能元件老化成本组成的日运行成本最小为优化目标，以潮流控制器控制方案和混合储能充放电策略为决策变量，建立同相供电系统随机优化运行模型，并将该模型转化为混合整数线性规划模型进行求解。算例分析结果表明：提出的优化运行策略在不确定性条件下可有效降低运行成本约13%，且混合储能循环寿命提高了约3 a。