湿式摩擦材料摩擦学性能研究

湿式摩擦材料它具有良好的摩擦磨损性能，广泛应用在汽车，摩托车和各类机械相，根据影响摩擦材料主要参数其压力（Ｐ）、湿度（Ｔ）、线速度（Ｖ）和润滑油工作特性这一情况，采用ＭＭ－１０００型摩擦试验机对一批国内，外具有代表性的湿式摩擦材料性能进行了测试，根据湿式摩擦材料使用工况，对湿式摩擦材料进行模拟试验。     

紧急制动时的舒适度研究

分析了现行列车制动减速度的标准，并利用室内试验和线路试验，结合不同的乘客特征，研究了旅客在列车制动时，对减速度大小的承受能力，指出确定列车制动减速度限值时，要同时考虑安全和舒适度。     

“轨上轨”——铁路移动式楔形车架轮渡码头

问题的提出 当铁路跨越宽大深水江河而未及修建大桥时,常启用铁路轮渡驳渡车辆沟通两岸运输;战时大桥被炸后,也常开通轮渡以应急需。江河水位变化幅度较大时,两岸需设置若干能适应高中低不同水位的活动栈桥码头,以满足常年运输的要求。如原武汉轮渡,两岸各设6座升降式活动栈桥,象叉开指头的手掌一样伸向河中,长江河道主流南移,     

欠发达地区省级党报受众市场培育与开拓探析

受众市场狭小、发育不成熟是欠发达地区省级党报面临的重要问题,为此受众市场培育与开拓势在必行。本文以《甘肃日报》为个案,通过对其受众市场及其培育之现状、问题和对策的研究,试图为欠发达地区省级党报受众市场培育与开拓提供一定启示。     

车站计算机联锁设备岗位培训初探

车站计算机联锁设备在我国已成为逐步取代6502电气集中设备的新一代车站联锁设备，随着设备的大批开通使用，电务生产现场信号技术人员、信号维修工的岗位培训，已成为该设备能否发挥其优越性和效益的关键，现场岗位培训应从以下几个方面着手。     

国民生活国民车——昌河平民老总杨金槐访谈

昌河的兴盛源于汽车，但发展却是依靠自我积累独立发展的过程。     

『中国物流热点:2001年回望』读后感

非常高兴有机会拜读<集装箱化>杂志社编委会顾问宋德驰教授所写的文章<中国物流热点:2001年回望>.宋教授文笔流畅,对中国物流发展有深入的研究和认识. 宋教授谈到物流基地的问题,说到去年我国物流基地的应用远远达不到国外先进市场的十分之一,论点是正确的.不过在我国企业,特别是流通和零售业对物流管理的认识还在起步阶段,企业还不懂怎样利用第三方物流来助长他们发展业务的时候,这个情况是必然的.     

天堑的克星——八七型抢修钢梁

赶上世界先进水平 1986年深秋,在山东济南,原本已废弃的桑梓店车站内,又响起火车的嘶鸣声。这里刚刚组装架设好的壹孔64米大跨度铁路抢修钢梁正在做动荷载试验。列车在桥上来回奔驰着,尽管速度已达到设计要求的每小时30公里,但试验列车速度仍在继续加快,我国自重最大的前进型蒸汽机车以每小时64公里的速度驰过了试验梁。车、梁安全无恙。试验表明各项主要战术技术性能指标达到研制任务书的要求。