全文获取类型
收费全文 | 1675篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 612篇 |
综合类 | 381篇 |
水路运输 | 352篇 |
铁路运输 | 312篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
排序方式: 共有1699条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
车轮影响着整个汽车的外流场特性,车体周围的流场由于旋转车轮的存在而复杂化。通过对带有车轮的汽车模型进行数值模拟计算.比较无车轮、静止车轮和旋转车轮的计算结果,得到旋转车轮对汽车的尾涡结构、气动阻力和气动升力有重要影响。车轮在汽车外部复杂流场的数值计算中不能被忽略。 相似文献
43.
44.
为了探索通气超空泡的生成机理和获取形态可控有效减阻的超空泡,文章利用中速可持续通气空泡水洞进行了空化器和通气联合生成超空泡的实验研究.详细分析了通气超空泡的生成和发展过程;给出了空化器直径、空化器线形对通气系数门限值和通气超空泡形态的影响.研究表明,在相同条件下,较大直径空化器模型形成通气超空泡需要的通气系数门限值较低,相应的超空泡尺寸也较大;平头倒角形和圆盘形空化器比圆锥形的形成通气超空泡需要的通气系数门限值低,相同条件下前者形成的超空泡尺寸也较后者大;对于圆锥形空化器,锥角较小的不易形成通气超空泡.文中实验研究结果为水下航行体的空化器合理设计提供了重要的参考依据. 相似文献
45.
船用控制装置的结构电磁兼容设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对船用控制装置中电磁干扰传播途径、各类屏蔽机理的分析,提出了船用控制装置结构设计中解决电磁兼容问题的几种有效方法. 相似文献
46.
47.
48.
列车时速大幅提高,车轮通过钢轨接头时对接头处的轮轨垂直冲量和纵横向作用力明显增加.要保证线路的安全、高速、平稳性等指标,必须对钢轨接头的抗冲击、抗剪切、抗疲劳等综合技术指标也做出相应的提高,同时还要满足轨道电路的绝缘、电容和耐高电压等特性要求.这些均给钢轨现场胶接绝缘接头提出了更新、更高的指标要求. 相似文献
49.
阐述北京轨道交通大兴线轨道工程设计标准,充分体现了"人文地铁、绿色地铁、科技地铁"的三大设计理念。系统描述工程设计的设计程序,强调按程序设计的重要性。本工程包含有地下线、高架线及车辆段,针对其进行了钢轨、扣件、道岔、道床、各种减振轨道形式、车场检修轨道结构、轨道附属设备等设计。着重介绍各种扣件防腐处理技术,并将多元共渗防腐技术作为本工程的新技术、新工艺加以采用;此外,还介绍高等减振地段轨道结构设计方案,并采用梯形轨枕轨道结构作为新型轨道结构应用到本工程。最后,简述本工程采用的护轮设备、钢轨伸缩调节器、列车止挡设备等必要的安全设备,以确保运营安全。 相似文献
50.
提出一种基于隐马尔可夫模型的方法用于故障的诊断与检测,该方法采用HMM与模式识别相结合的方法,通过对电机的电压电流信号进行特征提取和分析,构建电压电流空间模型,并且每个模型可以作为一级,每一级可以提高其判断的准确度,而HMM模型用做一个故障分类器来使用,相比于自适应模糊推理方法(MLFF)和多层前馈网络法(ANFIS),其准度有了很大提高,并且减少了计算。通过对不同故障诊断实例阐述了基于HMM的故障诊断方法的有效性和可行性。 相似文献