江淮：走创新自主品牌的正道

在左延安看来,全球化怎么能不做国际技术合作呢？与正道汽车的合资,就是对双方优势互补的精确定位。     

中国修船企业“斯佩克”第25次会议在大连召开

中国修船企业“斯佩克”第25次会议于2008年7月18日在大连召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位27名代表参加会议。会议由中海工业林利斌代表李正建副总和大连船舶重工修船事业部江涛副部长主持，大连船舶重工张振德副总经理作了题为“谋划新发展，创造新水平，再现大连船舶重工辉煌”的主题报告。大连船舶重工白2005年12月9日按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”整合重组以来，现拥有员工1．5万人，455亿元总资产。以军品、民品、海洋工程为三大支柱产品，生产一代，开发一代，储备一代的产品研发策略，公司核心竞争力和自主创新力不断增长，规模优势明显，处于国内领先地位，去年实现工业总产值152．6亿元，同比增长25％。根据规划拟在长兴岛建造50万m^2修船基地，到2015年可达修船值20亿元。     

优势互补做强做大——四川宁江公司兼并重组山川机械厂

为做强做大企业车用减震器系列产品,整合优质资源,实现低成本扩张,增强企业市场竞争的综合能力和发展后劲,最近四川宁江精密工业有限责任公司根据自身产品特点和企业发展需要,对原四川山川机械厂实行了收购重组,并在四川隆昌县境内设立了宁江公司的全资子公司,即"四川宁江山川机械有限责任公司"。至此,在宁江公司的统一布阵下,国内车用减震器行业的两大优势品牌——宁江公司的"宁达"牌和原山川厂的"山川"牌"双品牌"资产重组、营销运作拉开了序幕,这一结合促进了企业盘活资产,优势互补,做强做大做精汽摩减震器产业。     

以建设“两型社会”为契机实现武汉城市圈交通跨越式发展

“两型社会”综合改革区的获批对武汉城市圈的发展是一个重大战略机遇，而作为武汉城市圈中国民经济基础的交通业应该抓住这个契机，本着“资源共享、优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，采取“规划联动、市场联动、政策联动”的方法，实现交通跨越式发展。     

南沙港区在珠三角港口群集装箱运输中的功能定位探讨

随着2001年<广州市总体发展战略规划纲要>的逐步实施,特别是泛珠三角(9 2)区域合作从框架协议向经济联合实体的迈进,勾勒出泛珠三角未来的合作秩序,南沙港区在迎来机遇的同时,也不可避免地遇到了挑战.面对这些机遇和挑战,在珠江三角洲港口群集装箱运输中如何对南沙港区进行定位的问题日益突现出来.定位准确,不仅可以确保南沙港区的健康发展,还可使之与珠三角港口群的其他港口形成优势互补,促进珠三角港口群的整体建设;而定位不恰当,则不仅影响南沙港区进一步的功能拓展,还将造成人力、财力的重复投资和区域竞争的内耗,进而影响到珠三角港口群的整体发展.     

克罗诺思携手道锐思 开启港口劳动力精细化管理新篇章

2009-11-25北京 鲜花簇拥,歌声雄壮。 11月24日上午,北京清华园科技大厦,克罗诺思（Kronos）中国与道锐思管理技术公司签署战略合作伙伴协议,并联合宣布将整合双方资源和优势互补,共同为中国港口行业提供世界一流的劳动力精细化管理解决方案,     

辽宁交通运输业可持续发展的思考

按照“大部制”的要求，原交通部、邮政部、民航总局合并组成交通运输部，统筹多种运输方式、建立综合运输体系成为热门话题。综合运输体系能够充分发挥各种运输方式的优势互补，随着运输方式的多样化和运输过程的统一化，朝着分工协作、协调配合的方向发展。     

辽宁沿海港口实施组合港战略的分析

<正>一、组合港的涵义 1.组合港的基本定义 所谓组合港,就是地处不同区域的港口为了共同的利益和目标,以多种方式(包括兼并、重组、股权置换或者项目的合资合作等)组建而成的一种战略性港口联合体。其功能以优势互补、共同提高为主,成员相对独立,可以说,组合港是港口资源整合的一种实现方式。     

路,该如何走?--本刊景气指数成员单位探讨汽配经营模式

在经济全球化的今天，资源的有效性和交往的频繁性使得没有人可以在所有领域都占据先机和优势，孤军奋战，独来独往显然不是一种明智的选择。协同营销能够使企业在节省营销成本的情况下，借助别人的力量或渠道，向客户传递自己的声音和品牌形象。合作方会优势互补，降低风险，实现双赢和多赢局面。     

“国民合作”干自主

吉奥集团在自主开发SUV、微车领域有声有色,广汽集团把发展自主品牌作为重中之重,二者的合作优势互补,将成为自主汽车的新生力量。