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41.
浩渺行无极,扬帆但信风。一体共发展,同向曙霞东。海事监管和航海保障,关系到国家主权、经济发展、航运与水域安全。2019年航海保障工作座谈会强调要持续推动海事监管和航海保障"一体化"融合发展,为推进交通强国建设作出新贡献、展现新形象。  相似文献   
42.
近年来,随着与船舶自主航行相关的信息技术、人工智能技术水平的提高,无人船舶行业取得了长足的发展,其在海上安保、环境监测等领域应用也越来越成熟。为推动无人船在海事管理方面的应用研究,破解港口水域海事监管手段不足的瓶颈问题,文中在分析港口水域海事监管特点和无人船系统建设条件的基础上,定量研究了无人船在港口水域海事监管应用面临的性能指标确定、船型平台选择、载荷设备搭配、运行管理体系建设等方面的具体问题,提出了一种港口水域海事监管无人船系统的应用解决方案。  相似文献   
43.
Bill 《游艇业》2012,(11):42-45
帆船比赛规则比较复杂.不了解帆船知识的人很难看懂比赛全过程。懂行的看门道,不懂行的就只能看热闹了。对普通观众来说,帆船比赛有四个“看点”。  相似文献   
44.
《世界海运》2017,(5):21-23
介绍常见船舶港内作业的海事监管案例及现状,并结合法律法规变化对港内作业监管进行法律分析,提出相应建议,以期对船舶港内作业的海事监管有所帮助,并为相关法律法规的完善提供有益借鉴。  相似文献   
45.
<正>智能交通,顾名思义就是智能化的交通运输。如何赋予交通运输系统智能化,当然离不开社会监管、信息技术和硬件设备。智障的原意是指因人脑发育不全或外伤造成的智力缺陷,我们借用这个词来比喻我国智能交通发展中的某些匪夷所思的障碍及问题。很多人都认为,智能交通只是技术层面的事情,只  相似文献   
46.
邹贤慧 《珠江水运》2012,(15):10-13
重预防,夯实防台基础工作;抓监管,落实防台安全措施;管长效,注重把握防台监管规律。这是榕江海事处总结的防台诀窍。也许正是凭着这些总结的诀窍和全处上下众志成城的努力,榕江海事处才取得了一次次防台攻坚战役的胜利。  相似文献   
47.
《珠江水运》2012,(19):24-25
海洋的魅力无可抵挡,休闲的愉悦无法形容,但来自海洋的暴力同样令人生艮。人们不能因为安全问题放弃海上休闲,只能在休养时倍加注意。面对着蓝天碧浪。当你准备游艇启航,是否只是憧憬着明媚阳光、风清云淡的美好?一个经验丰富、训练有素的游艇驾驶员,此时脑子里又会想些什么?  相似文献   
48.
为进一步强化厦门、汕头两地海事监管合作,促进海峡西岸经济发展,服务两岸三通,2011年11月25日上午,厦门海事局、汕头海事局在汕头签订了《共建平安和谐海域合作协议》,联手打造台湾海峡中南部平安和谐海域。  相似文献   
49.
出租汽车服务是人类现代都市生活的重要组成部分,出租车行业的发展必须考虑到城市功能的充分发挥和社会福利的最大化,统筹消费者、从业人员、投资者和政府管理部门等所有利益相关者的利益诉求。各国的经验表明,要从行业长期发展和社会长远利益的角度考虑出租汽车经营权的性质及其转让方式、行业运营模式、政府管理模式等,这不能仅仅依靠明确出租车的产权关系而得到解决。我们必须根  相似文献   
50.
《综合运输》2011,(1):90-90
12月9日召开的长江水系运管工作会议传出消息,“十二五”期长江水路运输行业管理工作将实现“三个转移”。即:从重发展数量向重发展质量转移,推进企业间资源整合,优化船舶运力结构,提高运输效率,提升行业运输服务能力;从重事后查处向重源头管理、全过程监督转移,  相似文献   
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