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41.
大型耙吸挖泥船“新海虎”号的轮机设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
于再红 《船舶》2008,19(5):25-29
文章描述了“新海虎”耙吸挖泥船轮机系统的设计,包括采用复合驱动的动力系统、功率管理系统、热源系统、冷却系统和泥泵封水系统的设计。  相似文献   
42.
薛义  李殿璞 《船舶》1999,(1):25-28
引进的绞吸式挖泥船不完全适合黑龙江水系统的使用要求,在首次自动设计,建造该型挖泥船时进行了改进。本文介绍了其主要性能及机械电气系统设计中采取的有效措施。  相似文献   
43.
44.
基于挖泥船中泥泵与主机的两种不同连接形式,设计了以M68HC711E9单片机为核心的两种泥泵保护装置,介绍其设计原理、功能特点、系统实现与应用调试情况.实船应用表明该装置能有效地保护泥泵的安全.  相似文献   
45.
在黄骅港内航道、港池、泊位水域,采用自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺进行吹填施工,提高了效率,节约了成本,减少疏浚船舶施工与正常航行作业船舶之间的干扰,保证了进出港船舶正常运行。  相似文献   
46.
自航耙吸挖泥船耙头模型试验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
为了提高自航耙吸挖泥船耙头疏浚饱和硬质土时的效率,根据模型相似的原理推导了耙头的局部模型试验方法,并通过该方法试验了不同位置高压冲水辅助下的挖掘效果,分析了垂直高压冲水和耙齿内高压冲水在耙齿挖掘中的作用,并根据两种高压冲水的作用机理,提出了沿齿面冲水的辅助挖掘新型式,进一步提高了耙头的挖掘能力和疏浚效率,同时降低了耙头的挖掘阻力.研究了耙齿对地压力、耙头吸腔密封度等因素的影响,并做出了调整和改进.结果表明,改进后的模型耙头疏浚坚硬的黄骅港密实砂质粉土时,泥浆密度换算到原型耙头可达1.19t/m3,相对于国内现有耙头同类土质下的施工密度1.10 t/m3已有大幅提高.  相似文献   
47.
黄兵 《江苏船舶》2010,27(1):21-24
可编程序控制器(PLC)功耗低、速度快、功能强、使用灵活、体积小、输入采用光电隔离、输出采用继电器隔离,它的抗干扰能力和可靠性都达到了很高的水平,因此PLC非常适合挖泥船的控制。作者结合多年设计挖泥船的经验,谈谈可编程序控制器(PLC)在不同类型的挖泥船上的应用。  相似文献   
48.
49.
船业动态     
《中国海事》2009,(1):75-75
国内最大最先进挖泥船抵沪;海西湾50万吨级造船坞试投产  相似文献   
50.
800m^3耙吸式挖泥船调距桨控制系统   总被引:6,自引:2,他引:4  
李众  李彦 《船舶工程》1998,(6):38-40
介绍我国自行研制的第一艘800m^3耙吸式挖泥可调螺距螺浆系统基本设计思想及其构成。实际应用表明,该控制系统稳定可靠,具有优良的控制性能。  相似文献   
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