构建虚拟物流企业分析

通过对国内外现代物流发展趋势和我国物流发展状况的分析,指出构建虚拟物流企业的必要性,并对虚拟物流企业的构建和服务做了详细分析.     

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把遗传算法应用到智能经济预测的模型选择问题中.首先，通过对已有的模型库中的模型进行编码得到遗传操作的种群，然后通过变异、交叉操作产生新的模型或者模型的组合，接着运用生成的模型进行自适应调节、学习从而得到模型的评价，用该评价作为个体的适应度进行选择操作.得到了较好的预测模型进行数据的预测.最后，文章结合我国客运量预测的实例进行了分析.     

沥青路面水损坏及防治措施分析

该文分析了沥青路面水损害的类型和特点,论述了沥青路面产生水损害的原因,提出了防治措施。     

回归参数的部分有偏改进估计

就回归参数的最小二乘估计提出一种部分有偏压缩估计方法，分析和讨论了这种方法的性质和特点，结果说明了这种方法可以有效的改进估计矩阵接近奇异时影响参数精度的缺点。     

中国铁路实现电子商务的关键问题分析

阐述中国铁路电子商务的复杂性和双重性,分析实现中国铁路电子商务的关键问题——客户关系管理,提出包括服务定制化、价格柔性化、配送社会化和建立现代化的“呼叫中心”的中国铁路客户关系管理策略。     

面向未来发展的铁路信息资源规划研究

目前铁路信息化建设中存在信息资源重复建设，难共享，分布不合理以及内容质量差等诸多问题。本文结合对铁路信息资源的现状分析，借助先进的信息网络技术，提出铁路信息资源规划框架，从全路的角度来考虑信息资源的合理分布，统筹考试信息交互接口，方便信息资源的共享和有效利用，而且面向辅助决策和Internet服务的需要，加强以数据仓库和WEB数据为代表的信息资源质量建设，以适应网络与市场经济环境下铁路信息化建设水平的提高和未来发展的需求。     

基于运输链的铁路信息化重点领域分析

当前我国铁路信息化存在重点不突出的问题。基于铁路运输业务网络关联,结合价值链理论提出包括客货营销、运输组织、经营管理的铁路运输链,将运输链中的价值活动区分为主要活动和辅助支持活动。为提升铁路运输活动价值充分运用信息技术,明确铁路信息化重点领域依次为运输组织、客货营销和经营管理。     

基于需求理论的旅客列车服务质量评价对比

以马斯洛需求层次理论为基础,针对铁路旅客需求特点建立评价指标体系;设计了旅客列车服务质量重要度及满意度调查问卷,并进行了问卷调查.在权重确定及评价方法上,运用专家打分法对指标进行权重确定,利用灰色关联度法与模糊综合评价法的集成对列车服务质量进行评价.以G55次、T261次、2083次列车为例,通过对三类不同类型旅客列车的服务质量进行评价及对比分析,得出不同类型旅客列车之间服务质量的差异结果,对比后提出了改进的具体措施.     

基于粗糙集的铁路工程项目投标决策方法研究

铁建企业项目具有规模大、周期长、技术性强等特征,使工程投标项目评估更复杂、决策难度更大.本文将盈利与竞争力提升作为铁路建筑企业项目投标决策的直接影响因素,提出了基于波士顿矩阵原理的项目分类策略,从项目因素、环境因素、自身因素和业主因素等4个方面出发构建了项目类别判定的粗糙集模型,并利用SVM(支持向量机)对已建立的粗糙集模型进行改进,证明改进模型的计算结果更加准确.根据模型分析结果对项目投标提出了若干有意义的建议,为铁路建筑企业项目投标决策提供参考.     

提高桥梁荷载等级的综合加固技术研究

湖北白水港大桥,原设计为汽-20,挂-100的刚架拱桥。为了要将荷载等级提高至公路Ⅰ级,需进行荷载等级提高加固设计;同时,该桥还需进行拓宽改造。介绍了粘贴钢板加固的设计方案及施工工艺,桥面加铺整体钢筋混凝土层以及拓宽改造技术在刚架拱桥加固设计中的综合运用。