北太平洋冬季西行航线的选择

北太平洋冬季．影响船舶安全航行的主要因素是冬季的北太平洋强烈发展的温带气旋所带来的大风巨浪。同时，在北太平洋的中高纬度（40°N左右）又是盛行西风带，7级以上大风在1月份出现的频率在30％～35％左右。而流，从轻津海峡出来至165°E主要受亲潮影响，流向西南，流速小于0．5kn；从170°E～170°W流向多变，但主要为西行流，流速约0．5kn；     

摩托车燃油蒸发排放测试方法简介(3)

(上接2007年第7期) 2.2.2密闭室法 a)昼间换气损失:1)摩托车以50 km/h匀速运行至少10 km以上,或按CNS 11386-D3165连续行驶10次以上(预处理规定与美国加州不同).2)在(25±5)℃室温放置6～36 h.3)预处理试验用燃油.4)燃油放干净,注入油温低于15.5℃、放置量为油箱实际容积(50±2.5)%的试验油.5)加装测试用温度传感器.6)摩托车放置在温度为(25±5)℃密闭室内.7)试验开始前,标定分析仪.8)使用电热带,按规定升温曲线加热油箱(美国加州标准中不区分外露式和非外露式油箱;台湾燃油蒸发排放标准中油箱加热曲线有2条,其中外露式油箱加热曲线与美国加州相同).     

法拉利“倍耐力”杯亚太挑战赛马来西亚分站完美落幕

经历了一个夏季的休整．法拉利倍耐力杯亚太挑战赛第四场比赛在雪邦赛道吹响号角。此次比赛的一大亮点在于：赛道苛刻的自然环境令整场比赛越发惊心动魄，这里极其潮湿的热带环境带给车手和来自于意大利马拉内罗的技术团队们不少新的挑战。     

南海海域灾害性天气系统与航行对策

对我国南海海域影响船舶航行安全的灾害性天气系统作了简要介绍。根据南海的地域特征提出了保证船舶航行安全的几种航行对策，并对Y轮和W轮在南海分别遭遇热带气旋和寒潮大风天气系统所采取的措施进行了分析。     

谈温带风暴潮给船舶安全航行的影响

2007年3月初，我国渤海和黄海北部海区受到了自1969年以来最为严重的风暴潮的袭击，给船舶安全航行带来了极大的威胁。由于各船舶单位和在受影响海区航行、停泊的船舶积极应对、全力抗击，使受损船舶减小到最低程度。但是某公司的一艘客箱船在抗击温带气旋和风暴潮的过程中受到了损失。现从船舶对温带气旋的认识和预防方面谈一些看法。     

成山头附近海域影响安全航行的灾害性天气

此文主要对我国成山头附近海域,影响船舶安全航行的气象和海洋因素作了分析,并有针对性地提出了保证船舶安全航行的相应对策和措施。     

汽车空气滤清器的维护

现代重型汽车的部分柴油机在空气清滤清器前均装有进气预滤器，如斯太尔WD615系列、奔驰OM400系列和康明斯等柴油机。预滤器的进气旋流管使空气中的砂粒等杂质在离心力作用下被甩向管壁，下落至集尘囊内，得到初步的滤清。     

冬季中日航线上中小型船舶的安全航行

冬季的中日航线主要受两类天气系统的影响一类是来自大陆的强冷空气的影响;另一类是温带气旋的影响。本文主要讨论冬季在该航线上的中小型船舶如何避开强风,保证航行安全。