成品油物流配送优化方案建模的研究

成品油物流的改善可以给企业带来十分可观的效益,规划合理物流配送方案,有效的控制运输物流,降低运输物流的成本,是提高石油企业经济效益的重要途径。本文根据成品油特点,建立了配送优化方案数学模型,并通过案例对模型作了进一步分析验证。     

运输企业技术进步评价的模型和方法

在对我国交通运输企业投入产出及技术进步评价的指标体系分析基础上，以企业工资总额与劳动投入，产出之间存在一定的回归关系和企业技术变化类型为希克斯中性的假设前提下，采用微积分理论及函数分级法，推导出运输企业技术进步评价的动态生产函数模型，并以某远洋运输公司为实例进行测算和分析，说明该方法是可行的。     

对我国国际航运行政管理体系改革的思考

对我国国际航运行政管理体系历史变革，现状进行考察，分析了我国国航运行政管理中存在的问题，进而对我国国际航运行政管理体系的改革提出了几点建议。     

基于灰色理论的产品配色意象值评价算法研究

顺应产品造型变化的配色调查有助于设计师获得较为精确的配色意象,为了节省大量的配色问卷调查统计时间,以较少的已知的色彩样本意象评估量值去预测待测的产品配色量值,文中建立了产品配色方案灰色关联的数学模型,提出配色方案灰色聚类分析的算法,并详细阐述了该算法对配色方案进行定量评价的过程,最后通过案例应用和基于类神经网络预测的方法进行比较研究,结果显示,文章提出的算法对于多色组成的产品较为有效.     

电子商务系统中多Agent通信机制研究

电子商务的交易过程需要协商，而协商中存在着大量的通信问题，文中将Agent技术应用于电子商务系统中，Agent之间采用消息／对话的通信方式，系统设计了结构化的多Agent通信体，在KQML规范下，结合系统特点，设计了基于JAVA的Agent通信原语集，并在此基础上设计了系统的通信机制，最后通过NETDDE、多线程和J2EE等技术实现了系统的通信，满足了系统的要求．     

机械CAD系统中设计过程及工程数据库管理的实现

针对机械ＣＡＤ系统对设计过程中工程数据管理要求的特点，提出了一种机械ＣＡＤ系统的实现方法，并在通用数据库管理系统基础上增加功能函数库，以实现对机械设计过程的长事务处理、版本管理和计算书自动生成，通过起升构子系统的开发及应用，取得了明显的效果。     

基于分层TCPN的集装箱码头作业建模仿真研究

利用CPN TOOLs软件，对基本着色Petri进行赋时和分层的扩展，采用自上而下的方法，建立了集装箱码头作业系统的分层Petri网模型，其子网为赋时着色Petri网．基于实例，在集装箱码头作业系统的分层Petri网模型上进行仿真，根据前沿和堆场设备以及水平输送车辆的利用情况，分析了码头作业系统的瓶颈。     

基于多Agent的集装箱码头生产调度系统建模研究

集装箱码头的生产调度决策是在港口资源有限的条件下,对设施设备进行优化调度,以提高工作效率的问题,涉及因素多而且具有离散性和动态性的特点.文中提出了基于MAS集装箱码头的智能生产调度系统的思路及其结构框架,该系统考虑了泊位、岸桥、集卡、堆场及闸口等设施和设备的资源利用,介绍了Agent的结构和功能,Agent群之间的通信机制和协商机制,并以泊位调度Agent为例,说明了调度Agent群的工作机制.     

基于并行工程动态设计过程建模的研究

介绍了并行工程的概念及工作框架,提出了实施并行工程的支持工具--设计过程建模的方法,随后以二级圆锥--圆柱齿轮减速器的设计为例,介绍了面向对象(O-O:Object-Oriented)的动态设计过程建模的方法.