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41.
傅江妍陈炜葛慧晓陈韬颖 《中国舰船研究》2015,(5):22-26
为改善深V船型在低速下的横摇,以千吨级深V船型为研究对象,研究在其舯部减摇鳍前、后位置加装舭龙骨对其静水阻力和横摇运动的影响。首先,通过数值模拟计算对深V船型无舭龙骨方案、加装舭龙骨的各个方案的耐波性进行比较,掌握舭龙骨距离折角线不同安装位置和不同舭龙骨宽度对深V船型横摇运动的影响。然后,根据数值计算结果考虑工程可实施性,以大舭龙骨宽度、等舭龙骨面积及不同安装角度设计这3个舭龙骨方案完成横摇衰减试验并优选出1个舭龙骨方案。最后,对该优选方案开展静水阻力试验和不规则波中的运动响应试验。试验结果表明,千吨级深V船型加装舭龙骨后,其静水阻力增加量不大于5%,减摇效果达30%以上。 相似文献
42.
本文以国内某设计研究所设计的17m长江公安艇为例,利用若干船模阻力及阻力系数图谱,分析两种用于高速圆舭艇裸船体阻力计算的图谱法和金氏回归法,并做一个浅显的比较。 相似文献
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46.
广连高速公路5标A1分部北江特大桥主墩9号、10号墩为高桩承台,采用钢吊箱围堰施工,围堰内外最大水头差9.5 m,针对高水头差围堰结构安全及底板龙骨回收困难等难题进行设计,采用有限元分析软件对钢吊箱各工况进行受力验算,保证施工安全,并介绍库区高水头钢吊箱的关键施工过程,可为相同类型钢吊箱围堰的设计与施工提供借鉴。 相似文献
47.
陈光文 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(6)
2009年2月28日,印度国防部长安东尼在印度南部的科钦海军造船厂主持了第一艘国产航母“维克兰特”号的龙骨安装仪式。印度国防部发言人称,建造这艘航母将给印度本土国防工业以极大推动,并让印度海军成为真正的蓝水海军。由此,印度拉开了自主建造航母的序幕。 相似文献
48.
“TQ”轮是1998年6月从日本船厂接船的新船。2001年3月10日在上海立新船厂坞修时发现No.1、2舱问右舷船壳板与船底板连接圆弧外板有几处明显凹陷,右舷舭龙骨板亦受损变形。应ABS验船师要求对150~158号肋骨处圆弧外板及舭龙骨板进行了割换,割换面积达百余平方米。经查核资料,“TQ”轮从未向公司报告过有关坐浅、擦底等可能引致船底板受损的记录。第一次进坞的新船即发现原因不明的事故,造成较大的经济损失,引起了公司领导的十分关注和重视。为了坚持“四不放过”的事故处理原则,实事求是地查清事故原因及应吸取的教训和制订有针对性的防范措施,避免重复事故的发生,公司决定指派安监部总经理赶赴船舶修理现场进行调查。 相似文献
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50.