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泰山尊为五岳之首,并有“天下第一山”的美誉。说实话。得知此次自驾游的景点之一是泰山时心里又喜又忧,喜的是终于可以领略到纯正的山东文化.忧的是单程850km的行程竟要开车去。旅途的劳累还会让我有足够的体力游山玩水吗,不时充满疑虑。不过在整个行程结束时发现这种顾虑是多余的,因为这次的旅伴——全新科帕奇的出色乘坐舒适性和驾控性能使我能将所有的精力放在游玩上。 相似文献
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成都是发展潜力最大的市场之一,该地区私人汽车保有量超过120万辆,占四川全省的50%以上。 相似文献
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Acura NSX在第一代NSX停产7年后,讴歌在此次北美车展上展出了新一代NSX概念车,全新NSX的量产也许要等到2015年,这款混合动力概念车的动力系统由一台3.5L V6发动机和2个电动机组成.为了提高过弯时的扭矩,NSX概念车的自适应扭矩调节系统可增大外侧车轮的扭矩,同时降低内侧车轮的扭矩. 相似文献
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正如果说别的国家有一种设计理论,意大利则有一套设计哲学,或是一套设计思想体系。天赋异禀Giulia意式设计哲学的一种解释是逆向研发,与市场上一般车型不同,阿尔法·罗密欧全系车型采取先开发四叶草高性能版本到普通版本的逆向研究过程,吸收了大量一般只在赛车上才应用的先进技术,确保 相似文献
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正行驶里程:120000km。车型:配置IUR-FE 8缸发动机。故障现象:客户到店反映右后侧减震器无法进行升降工作,车辆在升降过程中会出现明显的侧倾,要求给予检查。故障诊断:启动发动机,仪表显示正常,没有任何报警信息。观察当前车身高度的位置在N(正常高度),观察车辆的姿态良好,无任何侧倾的情况,将车辆高度调整到HI(高位)的位置,等待一段时间后, 相似文献
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正凯迪拉克XT6在刚刚过去不久的上海车展上惊艳亮相,2+2+2的座椅布局展现了设计师的创新思维,其设计理念即为三排乘客的每一位享受到头等舱的待遇。宽适空间格局作为同级唯一提供"2+2+2"三排六座布局的车型,XT6通过创新巧思的座舱设计,让三排乘员皆能享受尊崇大空间。除了第三排头部空间有些局促外,第一排和第二排 相似文献
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正电动车的续驶里程极限到底有多大,腾势会告诉你没有最长只有更长,腾势500的官方最大续航里程可达635km(60km/h等速),有媒体竟然开出了665km的成绩,这到底可信吗?我受邀参加腾势举办的"光电"行动,"光电"意为车辆满电出发,直至开到车辆趴窝为止,将电池电量耗尽,最后记录实际行驶里程,行驶里程最多者胜出。这是一场完全真实的挑战,腾势500的确可以在不充电的情况下一次性跑出接近700km的成绩,至于是如何做到的请往下看。首先来说说我的驾驶方法和一些小技巧。翻看路书,发 相似文献
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五大湖地区是北美重要的汽车产业中心,2010年,汽车厂商在五大湖的投资达到42亿美元。该地区密歇根州、俄亥俄州、印第安那州和加拿大安大略省所生产的汽车占北美70%的份额,另有80%的零部件供应商集中在这片区域,这里可谓是北美汽车工业的中心。 相似文献