极旱荒漠盐湖区盐渍土微结构对强度特性的影响分析

不同地区的盐渍土,其工程特性存在着较大差异,为揭示罗布泊干盐湖区盐渍土的力学性能和对路基的病害机理.该文采用扫描电子显微镜及X射线能谱(EDX)分析研究该地区盐渍土的矿物成分和微结构与溶陷性、无侧限抗压强度特性的相互关系.结果表明:盐渍土氯盐和硫酸盐含量大于50％,有的甚至超过了60％,主要以氯盐为主;矿物成分主要含石英、石膏、钾长石、钙长石等.由土颗粒、NaCl、Na2SO4胶结而成的盐岩、岩盖结构致密,但由于易溶盐含量和胶结情况的不同,干燥和湿润状态下微结构变化很大导致其无侧限抗压强度有很大的差异,通过试验发现:只有在含水率达到一定程度以后,该地区盐渍土才发生溶陷变形现象.     

一起引发电气设备失效的机械故障原因分析

本文通过对引发电气设备失效的机械故障原因分析,提出了解决该故障的理论依据,以及实践中的解决方案.     

星途TXL 终于等到你

正试车编号:No.2533提到中国新高端,你会想到哪些品牌,是上市后不久便月销过万的WEY,还是自带网红属性的LynkCo,亦或是新东家入主之后有同比百分之几百增长的Qoros。抛开三者的市场表现,就论骨子里那份坚定不移做精品的精神,我们就该点赞。这里要特别说一下奇瑞,其实这个曾经自主品牌的老大是最早开始尝试新高端的,瑞麒就     

阿斯顿·马丁Vantage Roadster 拥抱蓝天

全新阿斯顿·马丁Vantage跑车上市两年后,这台唯·美超跑的敞篷版终于和世人见面,不到7s的开篷时间也刷新了品牌记录,要知道DB11 Volante的敞篷时间在15s左右,Vantage Roadster快了将近一倍时间,堪称神速。     

雷克萨斯LX570底盘升降无法正常工作

正行驶里程:120000km。车型:配置IUR-FE 8缸发动机。故障现象:客户到店反映右后侧减震器无法进行升降工作,车辆在升降过程中会出现明显的侧倾,要求给予检查。故障诊断:启动发动机,仪表显示正常,没有任何报警信息。观察当前车身高度的位置在N(正常高度),观察车辆的姿态良好,无任何侧倾的情况,将车辆高度调整到HI(高位)的位置,等待一段时间后,     

凯迪拉克XT6新美式豪华设计

正凯迪拉克XT6在刚刚过去不久的上海车展上惊艳亮相,2+2+2的座椅布局展现了设计师的创新思维,其设计理念即为三排乘客的每一位享受到头等舱的待遇。宽适空间格局作为同级唯一提供"2+2+2"三排六座布局的车型,XT6通过创新巧思的座舱设计,让三排乘员皆能享受尊崇大空间。除了第三排头部空间有些局促外,第一排和第二排     

玛莎拉蒂总裁GranLusso 穿着西服下赛道

正试车编号:No.2426两年前曾采访时任玛莎拉蒂全球CEO的Harald Wester,当时他向我展示了未来5年内玛莎拉蒂新车的上市计划,当他说到2020年前将有一款全新的插电混动车型推出时,我能从他脸部表情的复杂变化解读出内心的激荡。一向以性感声浪作为卖点的三叉戟是否会因为全新动力的引入颠覆人们对它的看法,或许再过几十年所有的汽车包括超跑都将被电气化,不管怎     

阿斯顿·马丁DB11NC500限量版冲破结界

正"低调奢华有内涵"这句七字真言被阿斯顿·马丁的品牌主张完美诠释,那就是唯·美,每一台马丁的背后都有一个值得回味的故事,她们是隐形富豪们的最佳藏品,而当这些奢华座驾贴上了限量的标签,为之垂涎的就不仅仅是那些有钱人了。     

当跑车遇上绿色科技保时捷Cayenne S E-Hybrid

近些年来，超跑品牌都不约而同地推出了新能源车型。从一开始的弱混到之后的插电混动再到纯电动，车企都沿着既定路线一步一个脚印走了下来。不过，与传统品牌推出绿色科技以降低油耗为主要诉求所不同的是，那些以跑车起家的行业巨头则将绿色科技作为刷新加速成绩的利器，在电池动力的辅佐下，它们的速度更快了。     

CADILLAC 探访豪华的奥秘

正豪华品牌之所以豪华,那是因为对于供应商的选择,豪华品牌有一套严格的甄选标准,正所谓细节决定成败,只有将细节呈现出豪华格调,这辆车才称得上豪华,那就让我们来看看凯迪拉克的供应商是如何诠释豪华的。说实话厂家与供应商合作举办活动效果还是不错的,从供应商的角度解析无疑更具有说服力,毕竟科技和工艺离不开供应商的支持,凯迪拉克的内饰供应商Novem以及真皮供应商Eagle就为大家好好上了一课,不是所有实木都是实木,不是所有真皮都是真皮。