新型船舶轴带发电系统的建模与仿真

采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究内容之一。介绍了新型船舶轴带发电系统的结构及运行原理,设计了PWM整流器、PWM逆变器的控制策略,建立了轴带发电机、PWM整流器及其控制器、PWM逆变器及其控制器以及新型船舶轴带发电系统的Matlab仿真模型,并对轴带发电系统单独发电及并网发电进行了仿真。仿真结果表明建立的仿真模型是正确的,采用的控制策略是可行的,为实际系统的设计提供了参考依据。     

新型五电平混合级联逆变器的仿真研究

为减少传统混合级联逆变器所需的独立直流源，最近提出的一种新型混合级联逆变器。这种逆变器只需要一个直流源就可以实现三相五电平或七电平输出，缺点是，需采用一个三电平逆变单元。为此，文章提出了用两电平逆变单元代替三电平逆变单元构成另一种新型五电平混合级联逆变器，可使逆变器的电路结构得到简化。仿真证实了新型逆变器直流源以利用率下降并不显著，这种方法是可行的。     

有源前端变频器在船舶电力推进中的应用

介绍了国外最新的应用在船舶电力推进上的有源前端（AFE）变频器的原理及特性。相对于目前流行的多脉冲变频方案，AFE变频方案具有诸多优点，它可以从根本上解决电力推进系统的谐波干扰和电压降等问题，因此在船舶电力推进应用中前景看好。     

三电平PWM整流器半实物研究

本文基于三电平PWM整流器数学模型，采用状态反馈解耦后双闭环调节，辅以闭环观测器估计负载电流作前馈补偿的直接电流控制方案，同时通过辨识虚拟电网磁链，代替测量电网电压锁相作为控制中的定向矢量；针对三电平变换器中点电位平衡这一固有问题，采用准确解析计算使之平衡的零序电压分量，有效消除中点电位波动。最后搭建基于硬件在回路的半实物仿真实验装置，实现了低谐波双向能量传递，动静态性能良好，验证了控制策略的可行性和有效性。     

基于微控制器的脉宽调制编码器在轻轨车辆上的应用

脉宽调制编码器(PWM encoder)在铁路动车组和轻轨、地铁车辆上担负着牵引、制动指令传输的重要任务。文章主要阐述了基于微控制器的脉宽调制编码器的设计理念、硬件组成、软件实现及其内部控制逻辑关系。     

PWM逆变器高性能控制技术研究

本文分析了PWM逆变器控制的特点，采用了一种高性能的双环（瞬时输出电压外环和电容电流内环）控制方法，控制系统参数利用极点配置的方法计算，计算简单。在通过仿真分析了该控制方案的可行性之后进行了实验。实验结果表明该方案简单实用，能完美地达到逆变器输出波形的各项性能指标要求，很适于应用在工业领域。     

HX_D2C型大功率交流传动电力机车电传动系统

文章介绍HXD2C型大功率交流传动电力机车电传动系统的结构组成、工作原理、技术基础、主要作用、保护设计理念和保护功能,并对机车电传动系统集成功能进行了简要说明。     

三电平自适应滞环宽度实现准固定开关频率的研究

该文介绍了一种宽度自适应的三电平电流滞环控制方法。在既保持电流滞环控制简单、电流响应快等特点的情况下,通过简单的算法,实现在三电平二极管中点箝位主回路拓扑结构上的准固定开关频率的电流滞环控制。降低了电流的总谐波畸变率,减小了转矩的脉动。并通过仿真验证分析结果。     

双PWM变频器在船舶上的应用前景

因为船舶用电设备的谐波标准日益提高,而现阶段船用变频器会给船用电网注入大量的谐波,为此,PWM整流技术的研究,新型单位功率因数变流器的开发引起广泛的关注,因而双PWM变频器技术在船舶具有良好发展前景     

MATLAB在电力电子仿真中的应用

MATLAB软件是当今控制系统的设计与仿真中重要的工具软件。作者将其用于电力电子仿真中,设计了一种新的PWM脉冲发生器,通过仿真表明所设计的PWM脉冲发生器性能良好,具有较好的仿真应用前景。