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51.
8月份,珠江水系航运市场持续活跃,航运生产继续保持增长,受11号“尤特”和12号“潭美。强台风的侵袭,对船舶运输和港口装卸作业效率造成了一定程度的不利影响,同比增速较上月有所放缓。西江干线航道通航条件良好,长洲船闸过闸船舶艘数和过货量略增,西江水路平均运价和船舶周转率基本维持稳定。  相似文献   
52.
11月份,珠江水系内河货运量呈现平稳增长,大宗货物运输增速趋缓,港口吞吐量和集装箱吞吐量增长也有所放缓;长洲枢纽船闸过闸船舶数和过货量同比出现双降,候闸船舶艘数和时间增加;西江水路平均运价呈逐级抬高,船舶周转率有所下降。
  客货运量平稳增长,大宗货物运输增速趋缓。11月份,珠江水系预计完成内河货运量5450万吨,同比增长7.3%;货物周转量预计完成135亿吨公里,同比增长7.6%。预计完成内河客运量131万人,同比增长9.8%;完成旅客周转量7943万人公里,同比上升14.1%。  相似文献   
53.
1~8月份我国港口吞吐量实现小幅增长.内贸货物吞吐量增速明显,本月完成41427万t,同比增长11.4%。外贸吞吐量也出现小幅增长。港口生产形势逐渐好转。  相似文献   
54.
5月17日下午,上海市交通控股集团公司会议室热闹非凡,大众三汽、巴士四汽、浦东巴士、汇强汽车服务公司等10余家公交企业的当家人,都十分自信地阐述本企业搞好线路经营的设想和打算,角逐6组9条线路的经营权.  相似文献   
55.
大规模铁路建设和既有线改造的展开,给铁路用地管理带来了新的课题。如何发挥土地管理部门的主导作用,积极优化和保护利用土地资源,以节约集约用地支持保障和服务于全局,成为铁路用地管理工作的首要任务。上海铁路局土地管理部门主动服务铁路建设,研究实施土地利用方案,积极盘活铁路用地资源,切实维护铁路用地权益。同时,严格用地管理制度,增强用地管理的责任意识,探索新形势下的土地管理方法。  相似文献   
56.
2005年本市道路货运、贷运代理行业年审开始,根据交通部、市交通局有关精神,今年年审将结合贷运代理行业的整顿和规范,对贷代企业执行新的资质条件,包括建立贷代保证金制度、与上海陆上货运交易中心联网运作、分支机构实行属地化管理,并开展企业基本信息、数据核对更新工作。为帮助各单位更好地了解管理部门的工作要求,现将上海市城市交通管理局《关于加强本市道路货物运输代理业管理若干意见》登录如下。  相似文献   
57.
信息化是新型工业化的核心.以信息技术提升船舶科学技术,是使我国成为世界第一造船大国的重大战略措施.由上海市造船工程学会和上海科学院联合主办的第四届上海国际工业博览会科技论坛船舶科技与信息化研讨会,来自全国各地的造船界高层人士和著名专家、学者聚集上海,对此作了深入的研讨.重点围绕船舶科学、船舶设计技术、船舶制造技术、管理技术和信息技术等相关领域,分析世界与我国船舶科学技术与船舶工业发展的现状与特点、世界船舶市场的前景,同时对我国船舶科学技术研究与我国船舶工业的现状、竞争力与存在的问题进行了比较全面的分析,对新世纪初我国船舶科学技术的发展方向与对策,以信息技术提升船舶科学技术水平和核心竞争力提出了建议.现将专家建言整理归纳如下.  相似文献   
58.
喜迎1997年到来之际,正值《中国远洋航务公告》月刊创办两周年。在此,本刊全体同仁,特向两年来一直关心和支持我们的各界新老朋友,向广大读者祝贺新年快乐,事业兴旺发达! 1997年对中华民族来说,将是极不平凡的。中国共产党第十五次全国代表大会召开,香港回归祖国怀抱,两件大事将以特有的辉煌载入史册,极大地推动我国  相似文献   
59.
1工程建设规模 洋山深水港区一期工程建设5个集装箱深水泊位,岸线总长1600m,码头前沿设计水深16.0m,设计年吞吐量220万标准集装箱。可全天候靠泊船长300-340m、船宽40-45m、装载5250~8000个标准集装箱、载重量达7~10万吨级大型和超大型远洋集装箱船舶(即第五、六代集装箱船舶)。  相似文献   
60.
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