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排序方式: 共有429条查询结果,搜索用时 15 毫秒
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此文通过分析非周期摆式罗经消除第一种惯性误差的结构原理,找出双转子陀螺球产生收敛角δ的原因,并给出一种处理的方法。 相似文献
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作为上海轨道交通4线换乘的重要枢纽——世纪大道站,设计时涉及对已建车站的改造和新建车站两个部分,同时还要确保2号线列车的正常过站运行,设计、施工及保护等工程难度很大。重点介绍换乘站的设计及与周边环境的结合等。 相似文献
54.
毛汉清 《上海铁道大学学报》1996,17(3):95-99
对带有等式和不等式约束条件的非线性规则给出一类新的变尺度算法,并证明当目标函数和约束函数一致凸时,该算法是一步超线性收敛的。 相似文献
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用收敛—约束法进行隧道初期支护设计 总被引:2,自引:0,他引:2
收敛-约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一,它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形,破坏的弹塑性理论,利用弹塑性理论和莫尔-库仑强度准则的公式,论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具体方法和步骤,并提出了设计计算中存在的问题,以供有关人员参考。 相似文献
58.
地铁施工对周边建筑物的影响及控制 总被引:3,自引:0,他引:3
本文详细阐述了深圳地铁一期工程的老街年站的施工情况,对地铁施工对周边建筑物的影响及控制等问题进行了论述。 相似文献
59.
针对曲面相对比较平缓,"褶皱"不太多的情况尝试对模式搜索加以改进以提高其收敛速度,另外对难以找到全局极小点的问题尝试其他措施. 相似文献
60.
九绵高速青龙桥隧道进口段围岩主要为炭质板岩夹薄层灰岩,岩体极破碎。基于CD法施工存在工效较低的问题,施工单位提出三台阶法施工以加快施工进度。隧道施工过程中,中台阶开挖完成后,部分区段初期支护水平方向收敛异常,局部有拱顶掉块现象,对隧道结构安全和洞内施工安全影响极大。针对现场情况,采用数值模拟方式分析施工存在的问题,同时对增设临时仰拱、加强缩脚锚杆等措施进行模拟,分析支护结构变形规律。通过现场实测数据验证,建议采用三台阶法施工时增设临时仰拱和加强缩脚锚杆。研究成果为该项目后续区段施工提供了有效解决方案,可为类似项目提供参考和借鉴。 相似文献