东京、大阪、上海城市轨道交通高峰小时最大客流断面空间分布规律分析

城市轨道交通高峰小时的最大客流断面位置对轨道交通规划选择起着决定性作用,而其空间分布亦对轨道交通影响甚多。为研究高峰小时最大客流断面空间分布规律,选取了东京、大阪、上海的轨道交通线路进行相关对比分析。以客流数据为依据,通过高峰小时最大客流断面空间分布表分析,总结了高峰小时最大客流断面空间分布规律。     

轨道交通装备技术成熟度评价研究

借鉴GJB 7688—2012《装备技术成熟度等级划分及定义》,提出一套适用于轨道交通装备技术成熟度的评价方法。该评价方法将技术成熟度划分为9级,并对每个等级进行定义,给出判定基本准则。结合具体实例,进行应用演示,表明该评价方法可以有效降低新型轨道交通装备研制进程中的技术风险,缩短研制周期,提升研制成功率,为轨道交通装备研制主管部门和企业提供参考。     

轴功率1600kW交流传动电力牵引系统的性能试验

介绍了一种基于国际电工标准下的轴功率1 600 kW交流传动电力牵引系统的牵引、制动性能地面联调的试验基本原理,以及基于该试验原理下的一种具体应用,试验结果表明,该试验方法切实可行,达到预期效果,可以在其他大功率交流传动电力牵引系统性能试验中推广应用。     

大件运输中桥上桥的特殊用法与工程实践

“桥上桥”是大件运输中通过小跨径桥梁的一种常用方法．笔者在文中介绍了临时预应力“桥上桥”结合原桥共同受力解决大件运输中原桥承载能力不足的问题，节省了大量桥梁加固费用与时间，取得了显著的技术经济效益．笔者在文中拟对解决20m跨径“桥上桥”刚度不足、挠度过大的设计方案进行了介绍，并详细论述了其设计及计算过程，以供参考．     

现浇混凝土综合管廊变形缝设置间距优化研究

为科学合理地确定综合管廊变形缝的间距,以合肥市高新区明珠大道段现浇混凝土综合管廊为工程背景,分标准段管廊和双标准段管廊2 种情况,变形缝设置间距分别为20、30、40 m,管廊上部覆土厚度分别为2. 5、3. 5、5 m,运用有限元软件Midas GTS NX 建立三维数值模型,计算得到现浇混凝土综合管廊正常使用阶段的应力和变形,分析综合管廊变形缝间距变化对结构受力变形的影响。通过理论分析和数值计算结果得出以下结论: 1)交通荷载对管廊结构受力和变形有显著影响; 2)综合管廊变形缝间距小于30 m 时,管廊结构变形变化不大,变形缝间距大于30 m 后,随着标准段长度的增加,管廊的变形有较明显的增大; 3)合肥典型地质条件下现浇混凝土综合管廊变形缝间距设置为30 m 时,管廊的应力和变形均远小于规范允许值,因此可以经过科学计算将变形缝间距设置为40 m。     

电磁喷油器的检修

电磁喷油器简称喷油器，俗称喷嘴，是电喷发动机喷射系统执行机构中的一个关键部件，其功用是根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将计量精确的燃油喷人节气门附件的进气歧管内。目前喷油器主要有轴针式、球阀式和片阀式三种。按喷油器电磁线圈阻值大小，喷油器可分为高阻型（13Ω-18Ω）和低阻型（1Ω-3Ω）两种。国产轿车燃油喷射系统均采用轴针式电磁喷油器。下面着重讲解此喷油器的相关结构和检修知识。     

脑梗死再发的临床分析

为提高脑梗死患者生存质量，降低脑梗死再发生率和病死率，对再发脑梗死和初发脑梗死住院患者进行临床分析。方法采用成组对照组分析的方法，观察了６６例再发和６６例初发病人的相关危险因素、部分临床指标，并发症及预后。     

土工合成材料制品用于公路边坡防护工程的对比试验

本文从寒冷地区高等级公路边坡防护存在的问题分析入手，引入新邓土工合成材料制品，土工三维网，土工格室，根据边坡加固原理，充分利用其自身工程特点，进行野外实际工程对比试验，得出了初步试验结论。文中介绍了不同防护措施的设计施工要点及工程造价对比，本文介绍的内容为交通部“九五”攻关课题“季冻区高级公路边坡防护实用技术的研究”中的一部分。     

坛平公路K50+530处路基滑坡处治简介

对坛平公路K50＋530处路基滑坡体进行工程地质勘察，了解滑坡体工程地质情况，分析滑坡体形成原因，制定滑坡处治措施取得预期的效果。     

0.2秒的努力 法拉利California NOVITEC ROSSO版

法拉利已经将自然吸气发动机的性能发挥到了极致,但这并不等于就没有提升的空间了,加装了RACE 606套件之后,百公里加速成绩快了0.2秒,已经很了不起了。