对近洋航线运力调整的几点思考

我国近洋集装箱运力结构的的失衡与薄弱，是约束其市场竞争力的桎梏。根据发展国际海运业的需要，从企业实际出发，提出在妥善调整运力方面应重点考虑的几个问题，为企业经营决策提供参考。     

中国海运业开放的法制环境日益完善

国务院颁布的《中华人民共和国国际海运条例》,是我国国际海运管理的重要行政法规,自2002年1月1日起施行以来,对规范国际海上运输活动,保护公平竞争,维护国际海上运输市场秩序,保障国际海上运输各方当事人的合法权益起到了重要作用。 为履行我国加入WTO海运服务承诺,配合《海     

国际海运结构的变化及其特点

本文论述了国际海运业在船舶登记制度，发展中国家海运业的发展，国际船员劳务市场等方面所产生的结构变化，同时并分析了这些结构变化的原因及特点。     

天然气船市场前景广阔

国际天然气和液化天然气（LNG）船海运业界分析认为，中国将成为进口LNG的主要国家之一。今年9月，中国第一艘资助研发的液化天然气船试航，澳大利亚西北天然气田进口的LNG运抵广东深圳大鹏湾液化天然气广东LNG接收站。这是中国第一条海上LNG运输通道，标志着中国LNG进口时代的到来。[第一段]     

改革开放

中美现代物流合作前景广阔；中海集团洛杉矶港集装箱码头开业；外商投资国际海运业采用的形式；新加坡港务局、中远太平洋和AP Moller共同投资大连港     

马士基收购铁行渣华 世界海运业呈现发展新格局

全球化的推进以及世界贸易市场的繁荣为各大集装箱船公司带来了丰厚的利润。世界最大的船公司——丹麦马士基正在着手利用所获收益的一部分收购其竞争对手，英荷联合公司铁行渣华一劳埃德，从而继续扩大在世界市场上的领跑优势。