一季度我国船舶工业权威数据

2003年一季度，我国租用工业企业广大职工努力工作，克服了美伊战争和钢材涨价，非典对国际，国内经济的冲击等不利因素，船舶工业行业主要经济指标较去年同期大幅度增长，船舶出口扭转下滑趋势，呈快速增长势头，实现了首季开门红。     

信心比黄金和货币更重要

2008年第四季度,波及全球的经济危机开始影响中国市场,在经过一个漫长的经济寒冬之后,我们可喜的看到2009年工程机械行业业绩以"暖春"开局.工程机械行业在2008年第四季度销售业绩不景气的情况下,今年第一季度销售火爆,超出市场预期,前两个月实现逆转,全行业指标直线飙升.根据历史规律,春节之后的3、4、5月份将迎来销售旺季.     

2013年我国沿海干散货运输市场第一季度回顾与第二季度展望

2013年第一季度,我国沿海干散货运输价格呈"N"形走势,总体较去年第四季度微涨(见图1)。3月29日,上海航交所发布的沿海(散货)运价指数报收于1076.95点,较上季度末上涨2.07%,较去年同期减少13.35%。     

旅游客车市场增速趋缓

从表1可以看出:近5年1～3月旅游客车总体趋势是逐年增长(除了2009年金融危机是负增长外),增长最大的是2010年第一季度,达到63.7%,增长最小的是201 2年第一季度,只有3.64%,这与近几年客车市场增长的规律基本相似。201 2年第一季度旅游客车增幅最小的原因不外乎两点