西部红层软岩地质特性及其对路基结构稳定性的影响

红层软岩对于高等级公路建设影响较大.本文阐述了我国西部红层软岩的分布及其地质特性,描述了红层软岩的岩体结构特征和工程特性,包括变形特征、抗剪强度特征、水理性质和软岩夹层问题,在此基础上,进一步分析了红层软岩对公路路基结构形式和稳定性的影响,并提出了相关的处治措施.     

市政代建项目代建人风险分析与控制研究

在分析项目生命周期各阶段代建人风险集成管理的实现模式和代建人风险管理的运作的基础上,运用具体实例,阐述了代理人在市政工程项目中的风险管理及费用风险的控制。     

通海隧道围岩与支护结构内力的监控量测

文章以通海隧道为依托,对隧道围岩与支护结构的内力进行监控量测,详细介绍了压力盒和应变计的埋设方法,对监控数据进行了分析,并给出通海隧道的施工建议。实践表明,监控结果能反应出隧道围岩与支护结构的稳定性情况,可有效指导隧道施工。     

NO_x传感器检测电极用催化剂的研究

氧化锆型NOx传感器的本质是通过催化剂对NOx的催化分解作用,将对NOx浓度的检测转化为对检测电极上原子O浓度的检测,因此检测电极所用的催化剂至关重要。本文将Ni0.1In1.9O3和YSZ材料分别同贵金属Pt混合,以复合催化剂的形式用于检测电极上。扫描电镜和透射电镜的观测结果表明复合催化剂分别具有纤维状和棒状的形貌;经过NO气敏性能测试发现该检测电极对NO具有与纯贵金属催化剂相当的检测能力。     

基于表面活性技术的温拌沥青混合料压实特性

通过对不同温度和温拌剂添加量下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的体积对比,发现基于表面活性技术的温拌沥青混合料能够显著降低沥青混合料的拌和及压实温度,温拌沥青混合料的拌和及压实温度能够降低到130～135℃和120～125℃.通过室内试验得到的温度能够保证温拌沥青混合料在实际施工中得到压实,并且各项指标能够达到热拌沥青混合料的标准.     

柴油车电磁干扰以及防治

随着电子设备在整车应用的日益增多,整车的电磁环境越来越复杂,如何避免电子设备之间的影响,提高汽车的可靠性和安全性已经成为一个非常重要和迫切的研究课题。本文从汽车电磁干扰的形式和原理出发,针对柴油车,提出防治电磁干扰的措施,并对比电磁干扰防护前后的IVECO柴油车数据。     

永咸高速公路SMA-16施工技术与质量控制

原材料控制、混合料拌和与摊铺、碾压是SMA路面施工的关键技术.永咸高速公路是陕西省第一次全路段、大面积采用该结构型式.结合工程实践,从施工工艺、现场管理等方面对SMA路面施工技术和质量控制的经验进行了总结.     

商用车驾驶室白车身焊点缩减拓扑优化研究

为某一商用车驾驶室白车身建立了以固有频率为约束条件,焊点体积最小化为目标的优化模型.利用有限元法进行结构拓扑优化,根据灵敏度分析得到的每个单元对结构性能的贡献来决定有限元单元的保留或删除.通过拓扑优化,驾驶室白车身焊点数目大幅度减少,获得了满足设计要求的焊点的重新分布.对比优化前后仿真分析结果表明,文中所建模型及分析方法是合理而有效的.     

CKD9C型机车空气管路和制动系统

分析了采用JZ-7型制动机牵引土库曼斯坦铁路车辆的可行性,并介绍了CKD9C型机车制动系统和空气管路的组成及设计,希望能对国产制动机出口独联体国家有所借鉴.     

RESEARCH ON THE DYNAMIC MATHEMATICAL MODEL OF REHEATING FURNACE

Introduction　　With the increasing global competition amongsteel companies,the enhancement of productivityof the process has become an essential task to sur-vive and succeed in the world trade market.Due tothe energy consumption of furnaces accounting fora large percent in steel plants,it has been a trendto improve the heating quality of slab in the fur-nace and reduce the energy consumption as can aspossible. Owing to:(a) the many different typesof slabs to be processed,(b) the strong intera…