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51.
随着现阶段社会问题的增多,社会矛盾的激化,社会工作者的潜在需求量逐渐增多,许多高校也开设了社会工作专业,但从整个社会到就业市场对社会工作专业都没有足够的认同,专业自身发展也存在诸多问题,社会工作专业的学生面临很大的就业困难,要解决好这一问题,必须从专业之内和专业之外的角度对目前的形势及原因有所认识,提出相应的对策,共同推动社会工作专业化和职业化的发展,促进社会工作毕业生的就业。 相似文献
52.
赵敏 《铁道物资科学管理》2001,19(4):55-56
生产企业的产品质量、产品成本关系到生产企业的生存和发展,而影响产品成本和质量的关键是产品所消耗原材料的质量和价格。因此,企业行为中最初原材料的采购阶段,就成为关键阶段的重要环节。 相似文献
54.
55.
56.
(1)本文简要地介绍了武汉汽车标准件厂引进的比利时的莱斯诺夫公司(NED-SCHROEF)高速螺母热镦机;(2)对引进和消化过程中的技术难题进行了研究和探讨,(3)介绍了新最新开热缩件工艺。 相似文献
57.
为了研究轨道交通应用混凝土异形桩的减隔振效果,通过无限元边界与有限元边界相结合的有限元分析方法进行模型建立和分析研究,并通过模型试验方法对混凝土异形桩减隔振效果进行验证与研究。结果表明:有限元计算方法和模型试验方法得出结果的趋势吻合,可以有效反映出减隔振措施的实际效果;异形桩空心率越小减隔振效果越好,但随着距离增加空心率对减隔振效果的影响快速降低;异形桩内部形状变化对减隔振效果几乎没影响,而异形桩外部形状变化对减隔振效果有一定影响,同时不论是内部形状还是外部形状变化圆形都略好于方形;异形桩空心不填充原状土比填充原状土减隔振效果好,而填充原状土1 000~1 900 kg/m3,减隔振效果几乎没有变化。 相似文献
58.
高桩码头横向排架内力通常简化为平面结构进行计算,但码头端部的排架作为艏艉缆绳的受力排架或受制于相邻结构的影响,其桩基布置往往不同于其他排架,平面计算并不能准确反映端部排架的受力和变形。结合鱼山出灰码头桩基布置设计实例,采用平面计算法和空间计算法对水平荷载作用下码头结构分段端部排架不同桩基布置方案进行对比分析,得出不同计算方法及不同桩基布置下各排架桩基内力和变形计算结果的差异。结果表明,对于对称性水平荷载,平面计算的桩基轴力结果与码头结构分段端部自由的端部排架桩基轴力结果基本相当;对于非对称性水平荷载,平面计算的桩基轴力结果普遍大于空间计算的结果;端部排架布置双排桩加强后,码头结构的位移会有一定程度减小。 相似文献
59.
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