马自达车系空气流量计的检修

马自达车系所用空气流量计大体有三种，分别是热线式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计和量芯式空气流量计。马自达MX-6和626(2．0L)型采用热线式空气流量计；MX-3(1．8L)及929型采用卡门旋涡式空气流量计；MX-3 DOHC、626(2．5L)、新型929型采用量芯式空气流量计。前两者与其     

长大柔性钢梁的整体浮拖架设施工控制技术

对长大柔性钢梁(190.48 m)在整体浮拖架设施工过程中的理论计算、关键工序控制和应力检测给出了详细说明。钢梁浮拖施工过程中的理论计算包括杆件受力分析(纵梁检算、横梁检算、弦杆及钢梁连接检算、吊杆检算)、浮船受力分析和浮拖过程中钢梁水平控制;钢梁浮拖施工过程中的关键控制工序包括钢梁滑道布置、牵引及制动系统设置、浮船支架设计、钢梁水平施工控制和钢梁中线施工控制;钢梁浮拖施工过程中的应力检测包括对钢梁每片纵梁在浮拖过程中的受力变化情况。该桥的成功架设为同类型长大构件的浮拖施工控制积累了经验。     

超高钻石型索塔“拉杆-撑杆”优化设计方法研究

甬江左线特大桥主桥为我国首座铁路混合梁斜拉桥,索塔采用钻石型,全高177.91 m。施工过程中,索塔下塔柱及中塔柱均处于长悬臂、大角度倾斜状态,若不采取适当措施,会导致索塔截面出现不良应力,并出现较大偏位,严重影响索塔后期施工及外观质量。为控制索塔在施工过程中的受力状态,建立施工阶段有限元模型,对索塔施工全过程进行模拟分析,提出一种"拉杆-撑杆"优化设计方法,对类似工程设计与施工具有一定的指导意义。     

基础制动单元梯形螺纹副的加工

分析了基础制动单元间隙调整机构梯形螺纹副的一般加工方法,采用"直进法"车削,设计合适的外、内梯形螺纹成型刀具加工停放螺杆和螺套,展示了一种有效的加工梯形螺纹副的工艺,为类似精密螺纹的加工提供技术基础。     

武汉市科技创新投融资平台评价指标体系研究

界定了武汉市科技创新投融资服务平台的性质，指出了构建目的．分析了平台绩效评价指标体系的设计原则．构建了平台绩效评价指标体系，给出了平台绩效评价的综合评价方法．     

高速受电弓滑板摩擦机理及石墨基纯碳滑板

从高速列车受电弓滑板与接触网的接触导线之间摩擦机理分析着手,研究摩擦副的机械磨损和电磨损机理,分析现有电力机车受电弓滑板存在的缺陷,指出高速列车滑板材料的最佳选择.     

佳美骄车巡航系统常见故障

我们知道,所谓巡航就是车辆以某一设定的速度稳定行驶,而不需要驾驶员操纵油门踏板来控制车速.丰田佳美轿车的巡航系统由设定开关(SET)、车速传感器、节气门开度传感器、巡航ECU及巡航执行器等组成,共同完成自动巡航功能.     

基于有限元的高速弓网系统动态性能仿真研究

针对简单链形悬挂接触网与DSA380型受电弓的仿真问题,基于MSC-MARC有限元软件,采用京津城际铁路实际参数建立接触网和考虑弹性变形的受电弓模型,对受电弓-接触网动态性能进行仿真分析。在建模过程中采用欧拉-伯努利梁模型来模拟接触线和承力索;考虑弓头和上框架的弹性变形及其侧滚运动、垂向运动等,并通过非线性弹簧进行链接;受电弓和接触网模型之间通过接触实现耦合,将弓网作为一个整体进行研究。仿真结果表明:DSA380型受电弓以350km/h速度通过简单链形悬挂时,其平均接触力为190.35N,接触线的动态抬升量在18.1～73.7mm之间。通过与西门子公司提供的结果及实测结果比较,可以看出本文建立的弓网系统有限元模型是正确和有效的。     

高职院校服务数字创意产业发展的策略研究

互联网的普及，将人类带入了一个全新的时代，同时也推进了教育事业的发展。基于互联网技术的数字创意产业逐渐融入教育领域各个层面，为职业教育专业群构建提供了新的思路。数字创意产业的不断发展给高职院校师资队伍建设和人才培养等带来了较大的挑战。高职院校要想更好地服务社会，必然要紧跟时代步伐，调整、优化、创新教育教学环节。文章在阐述数字创意产业内涵与发展要点的基础上，分析了高职院校服务数字创意产业发展面临的挑战，并提出了针对性的建议。     

智能交通系统在城市道路安全中的应用研究

在我国交通发展的过程中，交通安全始终是第一位的，应利用智能交通系统的各种信息和通信技术，来实现安全、通畅、高效的道路交通。