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51.
邱新林 《广东公路勘察设计》2006,(3):7-13
详细介绍了广州南沙开发区环岛路至龙穴岛之间凫洲大桥桥型方案设计情况。并就经济性、美观性及抗风、抗震能力等综合指标,对主、引桥桥型方案进行了充分地论证、分析和比较。最后对主墩基础、防撞、斜拉索防腐、钢桥面铺装及景观照明等关键技术问题进行了阐述。 相似文献
52.
南京大胜关长江大桥8号主墩大直径超深钻孔桩施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
南京大胜关长江大桥为主跨2×336 m连续钢桁拱高速铁路桥。8号墩为南主墩,施工水深46~52 m,基础由46根直径2.8 m,桩底高程-125.0 m,桩长112 m大直径钻孔桩组成。就大桥8号南主墩钻孔桩施工方法及技术特点作简要介绍。 相似文献
54.
55.
56.
邱新桥 《湖北汽车工业学院学报》1994,(2):38-43
本文介绍了与D—MS定速式摩擦试验配套的微机检测系统。D—MS定速式摩擦试验机原来的测量及记录装置落后,自动化程度差,该微机检测系统能显著改善其性能。 相似文献
57.
基于时间Petri网的集装箱码头AGV调度系统建模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了集装箱自动化码头物流系统中的自动导引小车-AGV工作情况的基础上,提出了利用时间Petri网对AGV调度系统建模和性能分析的基本思路;建立了AGV的运输路径模型,并进行了系统性能特性分析;结果表明这种模型能够准确地描述集装箱码头物流系统的运行状况. 相似文献
58.
59.
讨论城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的基本架构及其体系的演变,认为架构设置是否合理不仅影响到AFC系统自身的发展,甚至会对城市轨道交通能否顺利实现多线路网络化高效运营起到决定性作用。在目前常用的AFC系统层标准架构体系的基础上,综合考虑城市轨道交通的不同运营模式、管理体系、新技术引入、线路接入等因素,详细分析基于合并线路中心与清分中心、多线路中心、区域中心以及设备嵌入层的多种AFC系统架构体系,指出不同城市可以根据其自身特点与未来规划灵活设置AFC系统架构方案,为轨道交通的网络化运营与发展打好基础。 相似文献
60.
泰州长江大桥南锚碇沉井空气吸泥下沉施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1 080 m的三塔两跨悬索桥,南锚碇基础采用特大型沉井基础,矩形平面尺寸为67.9 m×52.0 m,主要介绍该沉井空气吸泥下沉阶段的施工技术,包括空气吸泥下沉施工流程及关键技术,以及沉井下沉施工测量及监测。 相似文献