75kg／m钢轨栓胶冻结接头的研究

本文阐述了75kg／m钢轨栓胶冻结接头的施工工艺、性能以及铺设使用情况；同时对现场试验与运营情况进行了理论分析。针对栓胶冻结接头的特点，文中指出了适用范围。     

关于船体肋骨成型加工仿形法控制的探讨

一、肋骨成型加工控制法概述为将平直的角钢、球扁钢等型材弯制成具有一定曲线形状的肋骨,需要采用一定的成型工艺方法和为实现该一工艺方法所必要的手段,即需要采用一定的加工设备和辅助装置(包括成型时的控制措施)。目前,国内外有许多种肋骨成型加工设备,其中以数字控制的三支点     

黄土隧道浅埋段施工技术

神延铁路羊马河隧道埋深浅，对隧道结构稳定不利。为解决此问题，采用洞外地表处理，洞内加强超前支护和初期支护的措施，取得了良好的效果。     

减压病的病因学

减压病是潜水员和沉箱(隧道)高气压作业工人较为常见的职业性疾病。由于暴露于高压环境的压力、时间、呼吸气体介质、劳动强度和减压速率不同,当患减压病时,其病情的严重程度和临床症状体征存在着某些差异。为把不同环境所引起的减     

无轨电车自动超车装置

实现汽车电动化最大困难是能源问题。但若采用象无轨电车那样集中供电，再采用自动超车装置，即可实现汽车电动化。若提高无轨电车电压等级，可制造动力强大的电力汽车，特别是二十一世纪开发西部交通，将具有重要战略意义。目前完成的自动装置模拟试验，在世界是领先的，也是二十一世纪城市交通发展方向。     

帕萨特车热起动困难

正故障现象一辆搭载1.8TSI发动机的帕萨特车,冷起动正常,热起动困难。故障诊断用故障检测仪(VAS6160)检测,发现发动机控制单元中存储了3个故障代码,分别为"00370气缸列1燃油调整系统过浓静态""08213进气歧管流道位置传感器开关电路范围/性能静态""00769检测到不发火间歇式"。查看发动机数据流(表1),由数据组32和数据组33可知燃油修正均为负值且偏大,说明发动机控制单元在降低     

SHRP法评价胶粉及胶粉复合改性沥青性能

目前,道路沥青的产品分级主要有以下3种方法:针入度分级、牿度分级和SHRP沥青性能分级.在沥青的各项路用性能基础上美国提出了SHRP沥青结合料路用性能的评价指标.该文采用美国SHRP法对胶粉和胶粉复合改性沥青进行性能评价,其实用性很高,因此,研究者认为它不仅适用于普通沥青,也适用于改性沥青.     

船舶电站柴油发电机组混合H_2/H_∞调速器的研究

将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题.计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器能在考虑模型不确定性的情况下,有效提高系统的动态精确度和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统频率的稳定性.     

天然岩沥青在沥青路面施工中的应用分析和建议

采用天然岩沥青改性,工艺简单,能耗低,成本相对较低。具有抗水损害和抗车辙能力强的优点。