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在深大基坑工程中,"周边逆作、中心岛顺作"的设计方案具有节省造价的较明显优势。合理的周边逆作环板宽度,既能保证基坑变形及稳定,也有利于中心岛快速施工。结合澳门凼仔成都街地下停车场深大基坑工程,利用三维计算分析了周边逆作环板宽度对基坑变形的影响,提出了合理周边逆作环板宽度建议。 相似文献
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利用奇异函数对矩形域反平面剪切问题进行了位移与剪应力分析。主要考虑了局部线性分布载荷的3种形式,给出了矩形域在边界上作用纵向载荷时的级数解答。 相似文献
63.
利用奇异函矩形域反平面剪切问题进行了位移与剪应力分析。主要考虑了局部线性分布载荷的3种形式,给出了矩形域在边界上作用纵向载荷时的级数解答。 相似文献
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转向架构架动应力测试中抗干扰技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了转向架构架动应力测试中的干扰源、干扰途径和敏感设备;研究了抗干扰技术、总结出复合防护技术、接地技术、电源技术等硬件技术和零漂信号处理、数字滤波处理、小波处理等软件技术,并在运用中取得良好效果。 相似文献
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根据实测应力识别CW-1型车向架吊杆在运用工况下的载荷,进而得到了吊杆危险截面的动应力,并分析了导致呆杆疲劳断裂的主要原因;利用本文提出的疲劳损伤模型对吊杆进行了疲劳强度评估;根据实际运用工况下的载荷,提出了吊杆抗疲劳改进方案。 相似文献
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采用大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)和基于雷诺平均(Reynolds Average Navier-Stocks,RANS)的SST(Shear Stress Transport)k-ω湍流模型,分别对高速列车单车明线运行进行瞬态和稳态的仿真计算,通过与实车测试数据比较对数值模拟进行了验证.对比分析LES和RANS的计算结果发现:对于车头表面测压点,LES和RANS都能给出高精度的计算结果,且LES的瞬态计算结果表明,表面压力最大值在一个很宽的范围内波动;对于列车绕流结构,LES较RANS表现出更强的小尺度涡的捕捉能力,尤其表现在复杂的尾流区;通过气动力系数的傅里叶变换分析了波动的频域特性.LES在较复杂列车模型外流场模拟中的高计算精度,及其广泛的结果信息可以为列车的系统耦合设计提供可靠的数据参考. 相似文献
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