船舶石油污染及损失与赔偿

每年世界上都要发生数千起因船舶事故引起的溢油污染事件。据统计,1967～1996年间,世界上共发生了溢油量万吨以上的特大污染事故54起,其中的44起超过3.4万吨,平均每次溢油6万多吨,最大一次的溢油事故是1983年8月6日发生在南非附近海面上的溢油事故,一次溢油达26.7万吨,造成的经济和环境损失难以估计。1989年在美国阿拉斯加的一次溢油事故,各种损失高达80亿美元,其中清污费就花了40亿美元。 到目前为止,我国还没有发生过溢油量超过万吨的特大污     

海上运输中提单项下的货物控制权研究

有关货物运输的现行公约中,虽然没有明确的提出货物控制权这个概念,但航空、铁路和公路运输的公约均对货物控制权做了相应的规定。为了协调买卖合同与运输合同的关系,正在讨论中的运输法文本草案明确设置了货物控制权制度,由此在海商实务和理论界引起了激烈的争论。作者根据联合国国际贸易法委员会制定的2003年运输法文本草案以及2005年电子商务拟议修订条文关于货物控制权条款的规定,以提单为基础,针对作为运输主要力量的海上运输中是否有必要设置货物控制权进行了简要的探讨。     

语篇分析理论在汽车专业英语汉译中的应用

目前,汽车专业英语翻译正随着该行业的拓展处于一个飞跃发展的新阶段。同时,语篇分析理论的发展也给予汽车专业英语翻译以巨大的推动力,使之在翻译过程中摆脱了句型结构的桎梏。本文探讨语篇分析理论在汽车专业英语汉译中的应用,论证应用该理     

论信息技术对城市交通客流量部分替代的影响

根据现有统计资料，通过对上海改革开放以来信息技术与城市交通客流量对比变化的分析与探讨，揭示了由信息技术的发展所引起的信息流对城市交通客流量产生的部分替代作用，提出了即将形成“信息港”的城市其客运交通发展的相应对策。     

淤泥质和粉沙质海岸分类标准研究*

在海岸性质分类标准研究成果的基础上,根据黏粒含量15%～25%泥沙水力特性试验成果,引入黏粒含量作为间接、量化指标开展淤泥质和粉沙质海岸分类标准深化研究。分析表明,中值粒径大于0.10 mm、黏粒含量几乎等于0%的海岸属于沙质海岸;中值粒径介于0.03～0.10 mm、黏粒含量小于10%的海岸属于粉沙质海岸;中值粒径小于0.03 mm、黏粒含量大于等于25%的海岸属于淤泥质海岸,黏粒含量介于10%～25%的海岸定名为淤泥质与粉沙质过渡区海岸。研究成果为国内外淤泥质海岸研究在海岸工程的应用上提供了新的研究实例。     

螺旋折流板换热器的数值模拟及螺旋角对其性能的影响

文中运用CFD数值模拟的方法对螺旋折流板换热器建立了数学模型,得出了螺旋角β=15°时螺旋折流板换热器壳程流体速度、温度、压力云图,从云图中可以看出,由于螺旋折流板的导流作用,壳程流体整体呈螺旋状流动,流动速度、温度和压力变化比较平缓,螺旋折流板附近不会形成流动死区。另外,在结构和操作条件相同的情况下,对螺旋角分别为9°~16°的情况下,对螺旋折流板换热器壳程的压力损失Δp和传热Nu的影响进行了分析比较。     

高校双语教学师资队伍建设初探

首先论述了双语教学的意义和作用，然后分析了我国高校双语教学师资队伍的现状，最后提出建设高校双语教学师资队伍应从教师培训、工作量的计算、职称评定和年终考评等方面采取措施．     

根据人才培养目标调整本科教学计划

概述了自1996年以来华东交通大学人才培养计划的情况,介绍了2004年培养计划的具体要求,总结了为实现"培养实践能力强,创新务实的高级专门人才"的人才培养目标,2004年培养计划的突出特点.     

中德合造车钢结构生产线工装设计

简要阐述了中德合造车钢结构生产线工装设计中主要组成部分的先进性，介绍了新型的挠度计算方法，为在国产客车钢结构上消化吸收提供了借鉴。     

严格教学管理 提高教育质量

近几年来由于人所共知的一系列因素的影响．不少学生厌学，部分教师厌教，有章不循或有章难循，学风不良、教风不严，因此难以提高甚至难以保证教学质量。要改变这种状况必须端正办学方向，坚持从严治校，综合治理。其中加强教学管理工作又是十分重要的一环。