防止公路渡船船头下垂的处治方法

公路渡船在使用的过程中往往发现,一艘新渡船用上2-3年船头便逐渐低垂下去,使整个渡船变成两头低中间高。一方面对汽车上下渡船有影响、更重要的是渡船船头日渐下垂而加速渡船捐坏,大大的减少渡船的使用年限,因此,渡船这种变形情况是值得我们重视的。1963年我们对两艘出现船头变形的六车渡船进行了加固,今年又对两艘双车渡船进行加固,从已加固的渡船观测,半年多来,船头下垂情况并无发展,效果良好。现将我们加固的方法介绍如下,供大家研究参考,并请给予批评指正。一、渡船船头加固简单装置的构造 1.渡船船头下垂变形的原因,主要有几方面,第一,船头是悬空的,所以结构本身重量作用会引起船头下垂变形;第二,汽车上下渡船的荷重和冲击;第三,长期搁吊在船头的跳板荷重(有些渡口为了渡运方     

Incentive Contracts for Venture Capital Syndication

IntroductionThe uncertainty in venture capital market and in-formation asymmetry during venture capital investingprocess make syndication in the second and later sta-ges a hot issue.The syndication is important for re-ducing the risk effectively,increasin…     

探讨山洪灾害对公路桥梁的破坏与对策

文章结合山洪对公路拱桥、梁桥两类桥型的上构破坏形式及机理进行分析,提出相应对策,供公路设计和养护部门参考。     

EPC总承包项目的设计管理探讨

阐述了EPC总承包模式的特点和工程设计在EPC总承包项目中的重要地位和作用,分析了目前EPC总承包项目中设计管理存在的问题,并以非洲某EPC总承包项目为例,对EPC总承包项目的设计管理工作要点进行探讨,为类似EPC总承包项目的设计管理提供有益参考。     

舰载稳定平台的非奇异终端滑模控制

为提高国防武器装备的技术水平,军事上对舰载装备的稳瞄、跟踪能力提出了更高的性能需求,舰载稳定平台精度高、响应快变得尤为重要。本文提出一种新型无抖动滑模控制算法,通过非奇异终端滑模控制,消除了位置快速跟随时电流的高频抖动现象。通过Matlab仿真分析与试验验证,在双轴舰载稳定平台的伺服控制上,达到了转台无静差快速跟踪正弦位置给定信号的效果,验证了算法的有效性。     

200多中外嘉宾共同关注多型新产品 五洲船厂6000m3LNG加注船合同签约

正2019年12月4日,上海船舶研究设计院召开2019年度船型推介会,国内外船东、船厂、船级社、中间商代表等200余名嘉宾参加。近年来,上海船舶研究设计院国内市场占有率保持在30%以上。其中有以下几方面亮点:持续完善数值水池建设,CFD应用不断拓展,锅炉排放烟     

铁路OD分配优化方法

基于最短径路、合并径路、适度分流径路三种径路形式研究铁路OD分配问题。通过巧妙地构造合并径路邻域系,设计优化合并径路分配方案的模拟退火算法,解决铁路OD分配的核心问题。进而在合并径路分配方案的基础上,采用贪婪算法增加分流径路获得适度分流径路分配方案,以解决能力相对紧张的铁路运输网络的OD分配问题。大规模铁路OD分配实例计算表明,这些优化方法具有良好的优化质量和运算效率。     

2004年夏天真难熬

2004年酷热的夏天没有带来一个火热的车市，传闻中的7月止跌回暖并没有兑现，据最新统计数据显示，7月份轿车销量仅为163252辆，比6月还下降了2．06％，创近两年销量之新低，令人大跌眼镜。连续高温下的车市低迷，将不少厂商烤得心烦意乱，频频叹息：“2004年这个夏天真难熬。”     

自主品牌T时代来临

事出有因:国内自主品牌首款涡轮增压发动机国内汽车消费者对于涡轮增压发动机技术的直观认识,最早源于宝马、奥迪等高端的"欧系"车型。涡轮增压发动机的优势在于具有体积小、动力强劲、节能环保、可靠性高,与同排量发动机相比,采用涡轮增压技术后,功率可提高30%～100%。然而,涡轮增压技术一直为国际汽车巨头所垄断。发动机作为汽车企业核心竞争力的重要体现,任何一个国家的汽车产业要树立自己的品牌,都必须拥有自己知识产权的发动机和强大的自主研发能力。但是,国内自主品牌没有一款拥