全文获取类型
收费全文 | 490篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 162篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 114篇 |
铁路运输 | 102篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有499条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
蔡庆华 《铁道物资科学管理》1997,(1)
加大改革力度强化物资管理大力推进铁路两个根本性转变铁道部副部长蔡庆华这次全路物资工作会议,是在积极推进两个根本性转变,铁路改革发展进入新阶段召开的一次重要会议。它的主要任务是认真学习贯彻全路领导干部会议精神,总结工作,分析面临形势,按照全路改革与发展... 相似文献
63.
64.
65.
结合工程地质实际,分析了谷(城)至竹(山)高速公路文峰隧道施工过程中塌方的原因,提出对破碎岩体采取临时支撑、注浆、泵送混凝土等措施,使其固结稳定以保证隧道的施工安全。实践表明,加固措施安全可行。 相似文献
66.
为了研究生物滞留带构造参数及组合方式对其渗蓄效果的影响,提出了判定生物滞留带渗蓄效果的评价指标,并对16组不同构造的生物滞留带开展模拟降雨径流正交试验,研究了种植土和填料层成分及含量、透水土工布位置、砂层颗粒级配和构造厚度对生物滞留带渗蓄效果的影响. 研究结果表明:影响生物滞留带渗蓄效应程度大小的排序为:砂层级配>填料层成分和含量>结构层厚度>土工布位置>种植土成分和含量;生物滞留带最佳组合形式从上至下依次为:20 cm厚种植土,35 cm厚填料层(其中珍珠岩、蛭石、土壤和砂的体积占比为10%、5%、10%和75%),10 cm厚砂层(其中砂层颗粒级配为0~0.5 mm占15%、0.5~0.7 mm占40%、0.7~1.0 mm占30%、1.0~2.0 mm占15%),20 cm厚砾石层以及不设置透水土工布. 相似文献
67.
68.
69.
70.