地方政府绩效评估决策支持系统开发探析

在政府绩效评估实践工作中,单纯的手工劳动在评估的准备工作、评估实施过程和评估结果的应用,都不能满足当前信息化时代的要求。然而政府绩效管理存在各地差异大,开发相应的管理系统繁杂,软件可重用性差等问题。本文针对这些问题,提出了政府绩效评估决策支持系统,并提出了系统的组件化模型,为今后地方政府绩效评估系统的开发提供了新的思路和方法。     

直挂云帆济沧海

中国有了"航海日".经国务院批准,自2005年起,每年7月11日为中国"航海日",并作为由政府主导、全民参加的全国性法定活动日.设立"航海日"充分体现了国家对航海事业的高度重视,凸现了航海及海洋事业在国民经济发展与社会进步中的重要作用.     

抓好现场管理加强政府管理推进行业管理天生桥库区水上交通安全管理出现新气象

根据徐祖远副部长关于天生桥库区水上交通安全管理"务必抓紧、抓细、抓实"的要求,7月23日,珠江航务管理局牵头组织了广西、贵州、云南三省区航务海事局长会议,会议经协商一致制定了<三省区航务海事管理联络通报制度>和<天生桥库区海事现场管理联动工作制度>,形成了天生桥库区航运安全管理"两个机制".     

引进绩效管理提高档案工作整体水平

随着社会经济市场的日益竞争的激烈，企业为了规范自身行为，增强竞争力，激发企业员工的潜能，在人力资源管理上引进了全新的绩效管理系统。     

因果关系与赔偿责任审判个案探究

<正>一、案情简介金某被刘某驾驶的大货车(驾驶员刘某是运输公司的职工,大货车为运输公司所有)撞倒,导致金某颈椎损伤。事故发生后,经交警支队认定,驾驶员刘某负事故的全部责任。金某受伤后到医院治疗,医院在治疗过程中又因医疗过失行为导     

论市场经济条件下竞争的三种力量

详细论述了社会主义市场经济条件下三种竞争力量的构成。生产的力量，主要表现在产品、生产过程及生产策略上的技术含量；营销力量是指企业满足用户对有形或无形产品的需要的能力，这里需要注意营销调研及营销策略的研究；形象的力量包括企业观念识别、企业行为识别以及企业识觉识别。     

基于旅客行为微观仿真的大型铁路客运站售票设备配置方案评估研究

本文运用旅客行为微观仿真方法,针对大型铁路客运站旅客对售票设备的使用行为进行建模,提出基于旅客行为微观仿真的售票设备评估指标体系,并建立仿真系统。最后,以北京南站为例进行模型的参数标定和实例验证,解决了车站售票设备现状评估、极限能力计算及远景数量配置等问题。仿真发现:北京南站售票设备能够满足近期和远期设计要求;现状窗口开放条件下,极限服务能力为10万人;远期所有窗口均开放时,极限服务能力为35万人。研究表明,应用旅客行为微观仿真方法较传统方法和排队论方法能够更精细刻画售票设备与旅客的相互作用、更为客观地反映评估结果,由此验证所提模型和系统具有广泛的适用性。     

基于车辆加速度数据的互通立交匝道驾驶风险分析

为明确互通立交匝道的运行特性和驾驶风险,在重庆市南山立交和江南立交开展了超过30位被试者的小客车实车驾驶试验,通过Speedbox和Mobileye等车载高精度仪器采集了小客车在4条迂回式匝道上的连续运行数据,包括行驶速度、横向加速度、纵向加速度等,明确了迂回式匝道的车辆运行状态,然后运用表征横、纵向加速度关系的G-G图分析了匝道行驶过程中的驾驶风险,确定了立交匝道不同位置的危险等级及危险驾驶行为的高发路段。研究结果表明:①立交匝道上小客车的横向加速度与速度呈三角形分布,纵向加速度与速度呈椭圆形分布;②小半径曲线匝道上出现危险驾驶行为的比例要高于大半径曲线匝道;③通过统计不同断面的危险驾驶行为点占比,将匝道的危险断面分为低风险、中风险、高风险3个等级;④男性驾驶员在立交匝道上的危险驾驶行为占比要高于女性驾驶员,冒险型驾驶员的危险驾驶行为占比要高于其他驾驶风格的驾驶员;⑤立交匝道的危险高发路段通常位于速度变化剧烈的路段,即入弯减速段和出弯加速段。      

基于RDE试验的车用发动机工作状态和排放浅析

在北京、重庆和昆明地区开展了轻型汽油车RD E试验,在满足当前法规RD E要求的前提下,研究了驾驶行为对轻型汽油车发动机工作载荷和真实道路排放的影响.研究结果表明:与WLTC工况下发动机的工作载荷相比,RDE试验发动机工作载荷区域更宽;RDE试验过程中激烈驾驶会引起燃油保护加浓,燃油保护加浓会导致CO排放随着激烈程度的增大非线性升高;基于平原WLTC循环的CO2特性曲线在高原地区开展RDE试验时,RDE试验窗口的正常性难以通过;冷起动阶段的排放远高于起动后的排放,起动阶段的排放物应纳于标准检测范围并予以规范.