季冻地区路基中的水分迁移机理及处理措施

在季节性冻土地区，冬季土体冻结，路基产生冻胀；春季冻土融化，路基产生翻浆、冒泥，对公路造成危害。而水分迁移又是产生冻胀的直接因素，所以研究冻土中的水分迁移机理及处理措施很有实际意义。     

基于原子分解的辐射源信号二次特征提取

提出了基于原子分解的辐射源信号二次特征提取方法.在过完备多尺度Chirplet原子库基础上,首先用匹配追踪(MP)方法进行信号时频原子分解,并通过改进的量子遗传算法(IQGA)降低MP搜索过程的时间复杂性,得到表示雷达辐射源信号特征信息的最佳Chirplet原子.在此基础上,降低特征参数的维度,提取最具分类意义的原子特征向量.对5种典型雷达辐射源信号的特征提取实验表明,提取的原子特征类内聚集性强、类间分离度大,证实了本文方法的可行性和有效性.     

200km／h轨道检测车空调系统设计

介绍了200 km/h轨道检测车空调通风系统的技术参数、组成与总体布置等,重点说明了系统所采用的新技术.     

季冻区公路路基沉降模型试验研究

季节性冻土地区的公路常发生冻胀病害,需要对路基的设计、施工等进行改进。文中结合213国道朗川段改建工程,通过室内模型试验研究,对季冻土区公路路基隔离层的设置参数进行了分析,并提出了相应的工程措施。     

基于中职汽修的第三方参与教学评价模式探索——以中德诺浩合作项目为例

中职汽修考核引入第三方评价具有重要意义,第三方评价采用教考分离模式,将过程性评价与总结性评价结合,促进“教”和“学”的有效实施。第三方评价客观、真实地反映学情,有助于落实教学改革措施,提升教学质量。     

青藏铁路保温路堤变形特性应用试验研究

通过对青藏铁路清水河试验段保温路堤沉降变形数据的分析,表明高原冻土路堤中铺设EPS保温材料对减少路堤冻胀变形量和融沉量是有利的。     

基于Petri网的平交道口信号设备故障诊断方法

平交道口是公路和铁路的交汇点，也是事故易发点。针对平交道口安全苛求性特征，研究平交道口信号设备故障诊断方法；以Petri网为工具，对平交道口信号设备控制逻辑和过程进行建模；采用TINA仿真软件生成平交道口信号设备模型的可达图，实现对平交道口信号设备的故障诊断。该故障诊断方法的应用将有助于提升平交道口的安全性和运行效率。     

基于Civil 3D的航道整治BIM设计平台开发

针对传统航道整治设计工作无专业辅助工具、生产效率低下、分工协作困难、图纸绘制和工程量计算误差大、方案变更困难、信息化水平低等问题,进行提高设计工作生产效率及质量的研究。采用C#语言及SAC可视化程序对Civil3D平台进行二次开发,研发出一套适用于航道整治设计的专业平台,实现了智能化出图算量、河床演变分析、BIM+GIS合成等功能,极大地提高了生产力、优化设计流程、转换设计重心、提升设计品质。     

张花高速猛洞河大桥桥梁荷载试验仿真分析

依据《张花高速公路海螺猛洞河大桥施工图设计》及相关设计变更文件建立模型,验证了设计荷载（公路-Ⅰ级）作用下计算值与设计值相吻合、结构动力计算频率值及振动形式与设计相吻合,为加载计算提供基本模型,按照现行规范检算了控制截面在设计荷载（公路-Ⅰ级）作用下的内力、应力、变形等效应,以及确定加载车辆数、加载位置、加载效率.     

空压机反气吸泥法在洋山深水港工程中的应用

在洋山深水港码头钢管桩基础施工中，采用了空压机反气吸泥法将管桩内泥土取出后浇注混凝土以提高桩基承载力。通过实测和理论计算，排泥高度基本一致，说明采用该法是合适的。