山西省山区高速公路路侧安全及其改善措施的分析和评价

通过对山西省山区高速公路掉线事故的分析,总结了山西省山区高速公路路侧事故类型,对现有高速公路路侧安全防护设施开展实地调查并进行了评价与优化设计,采用美国道路路侧安全评价软件RSAP对典型路段进行评价与分析,并与交通事故实际数据进行了比较,系统分析了山西省山区高速公路路侧安全的潜在问题并提出改善措施.     

基于电液控制系统的船舶吊装设备波浪补偿研究

现代经济的发展离不开对海洋资源的开发,尤其是对海洋油气资源的开采,需要借助功能强大的海上作业平台才能实现。为了能够有效提高海上作业船舶的稳定性,改善吊装设备的工作性能,本文重点研究了一种新型的波浪补偿装置,具备了电液控制能力,能够实现多个维度的稳定性控制,文中对海浪环境进行建模,并建立了合适的波浪补偿系统,通过自动反馈补偿,实现了对电液控制装置的高效控制,大大提升了整个吊装系统的综合性能,具备良好的应用价值。     

连霍高速公路郑州段改建工程安全保通方案比选研究

通过对连霍高速公路郑州段改建工程保通方案的研究，首次系统地提出在现有运行高速公路进行改扩建是如若保持原有交通通行不变情况下的安全保障方案方法，并对各种备选方案进行系统科学的比较研究，用以确定较佳方案。     

山西省高速公路交通伤亡事故分析(二):车辆碰撞和时空分布特征

选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,总结了事故车辆的碰撞特征,进一步分析了事故发生的时空分布,确定了不同时间和不同地点的事故发生规律.相关结论对于特殊路段事故防治和安全改造具有借鉴作用.     

光纤Bragg光栅加速度传感器研究进展

阐述了基于光纤Bragg光栅原理的加速度传感器的基本原理,重点介绍了国内外基于光纤Bragg光栅理论开发的用于结构关键参数测试的加速度传感器的研究进展,研究表明,多数传感器已经考虑了实际测量的需要,具有广阔的应用空间,部分传感器的研究还有待进一步提高。     

大型体育建设项目交通影响范围的确定

交通影响范围的确定是进行交通影响分析的一个重要环节，也是重点和难点。通过分析比较几种不同的确定交通影响范围的方法，针对大型体育建设项目对周边路网交通影响的特点。提出了以拟建设项目周围的主要交叉口的服务水平下降一个等级为阈值，将这些交叉口所围合而成的区域作为交通影响范围的方法，并结合实例来验证该方法的简单、科学和实用性。     

公路建设项目经济评价计算机系统

公路建设项目经济评价系统(Economic Evaluation)采用VisualBasic．Net中面向对象的程序设汁方法进行编制,本文详细的介绍了该系统的功能和特点,以框图形式显示系统结构,并对软件的使用进行了说明。本文以衡阳至枣木铺公路为例,说明应用Economic Evaluation系统进行公路建设项目经济评价的方法是可行和有效的。     

连霍高速公路郑州段改建工程安全保通方案比选研究

通过对连霍高速公路郑州段改建工程保通方案的研究,首次系统地提出在现有运行高速公路进行改扩建是如若保持原有交通通行不变情况下的安全保障方案方法,并对各种备选方案进行系统科学的比较研究,用以确定较佳方案.