高速艇柴油主机的冷却水处理

某接送引航员的高速艇,美国康明斯柴油主机(Cummins Mercruiser Diesel),480.3kW,2500r/min,淡水冷却(冷却水风冷散热),额定水温80℃,采用Volvo Truck Coolant冷却系统添加剂。     

斗山公司为韩海军高速攻击潜艇提供喷水推进系统

据《简氏海军国际》2009年11月17日报道：韩国斗山重工业公司获得1960万美元合同，为韩国海军（RoKN）第三批“Gumdoksuri”级高速攻击艇提供喷水推进系统。     

北约水下研究中心研究未来自主反潜概念

[据简氏信息网2009年12月14日报道]位于拉斯佩尼亚的北约水下研究中心（NURC）完成了“普通近海互操作网络技术09”（GLINT09）的重要测试，对自主无人艇（AUV）的开发进行了审查，该无人艇将是未来反潜作战能力的一部分。     

浅谈个体游览艇的安全管理现状及建议

小型游览艇多为个体所有挂靠公司经营的乡镇船舶,这些船舶的船速快、船员素质较低、事故发生率较高而安全管理责任难以得到有效地落实。笔者深入地分析了蓬莱辖区内小型游览艇的安全管理现状,并针对如何有效地加强小型游览艇船舶的安全管理、如何履行好海事部门在小型游览艇安全管理中所赋予的法定职责做了一些粗浅的探讨。     

游艇滑行的秘密（一）

如果你仔细想想，其实游艇的滑行和世界上其它事情相比也没什么特别的地方。不管以什么方式，你发现你的游艇会自己从水里抬起，利落地呈现出一个优美的角度，并能自由滑行，取得良好的控制。这涉及到各种力量间精妙的平衡。如果你对此持怀疑态度，不妨想象一下个人刚开始学滑水时的情景：两手叉腰，膝盖抖动，无法很好地控制住平衡，经常掉进水里被呛着。     

底盘测功机校准规范的缺陷和完善

为了提高汽车底盘测功机的技术水平,消除现行先理论、后实际滑行时间综合精度检验的作假可能性,创新了先实际、后理论滑行时间综合精度检验方法,即在台架自由滑行测得台架各车速点的阻力和阻力曲线方程后,用随机车辆驶上台架,此时系统惯量和阻力未知,按现行规范的总功率加载,先测量实际滑行时间,然后测量台架和车辆整个系统的惯量和阻力,采用功能原理计算理论滑行时间。该方法可适用于已有底盘测功机的综合精度检验,通过产品检验证实该方法具有准确、简单、快捷的优点。     

检查车轮滚珠轴承的小窍门

摩托车的前、后车轮内均装有滚珠轴承，可使车辆具有良好的滑行性能，节省发动机燃油的消耗量。 维修人员在维修作业中，常会发现由于装配不当、润滑不良、超负荷使用等原因，造成车轮滚珠轴承的损坏。若车轮滚珠轴承损坏，会影响车辆行驶稳定性，甚至对骑乘人员造成伤害。因此，一定要结合例行保养，经常检查车轮滚珠轴承，以便及时发现、及早排除事故隐患。     

航钓由己——NORDHAVN 75 EXPEDITION YACHTFISHER

美国著名拖船式游艇制造商Nordhavn于近期下水了公司史上首款钓鱼艇型号75EYF（Expedition Yachtfisher），首批两艘已经运往南加州和弗罗里达州东南部。这款跨型设计的豪华游艇，除具备拖船式游艇的经济省油和大航程特征外，还配备了足够应付全美钓鱼锦标赛的专业设备，例如在超大的钓鱼艉阱内安装有60加仑活饵箱、35立方英尺冷藏箱，以及遍布四周的钓竿眼等，让游艇主可以随心追逐任何心仪的海鱼。     

汽车滑行试验的校正技术研究

汽车的行驶阻力通常由整车滑行试验获取,精确的道路阻力对整车动力性经济性开发有着重要的意义。文章研究滑行试验数据的处理方法,提出将风速、坡度、温度、气压、湿度纳入到校正的因素中,以获得更精确的道路阻力系数。文章对校正公式进行推导,提出一种一次性修正所有环境因素的公式,并得出了各因素修正对结果的影响程度大小。文章使用校正过的多组阻力数据在中国工况下的电机端能量消耗率作为结果的稳定性判据,结合测试理论,当有组别误差超过3σ区域时才做剔除无效测试点处理。     

浅谈新双积分法规下乘用车降油耗方案研究

乘用车燃油经济性是评价车辆性能的重要指标,通常以在一定循环行驶试验工况下,行驶100km所消耗燃油升数(单位为L/100km)作为评价指标。影响乘用车燃油经济性的因素很多,文章以公司某在研SUV为例,通过仿真及转鼓油耗测试手段,在保证车辆驾驶体验体验前提下,研究如何降低整车燃油经济性。