浅谈钢便桥在应急保通中的应用

结合玉树灾后重建保通工程实际,叙述了钢便桥的施工技术及工程效果。     

沥青路面结构在双向荷载作用下的三维有限元分析

随着国民经济的飞速发展．我国交通基础设施建设也在如火如荼的进行中。截止2013年底．我国高速公路总里程达10．4万公里。其中,半刚性基层沥青路面占90％以上。然而目前半刚性基层沥青路面出现了早期破坏严重的现状．如车辙和裂缝等,大大降低了路面使用寿命。     

公路沥青路面质量全面提升的对策探讨

通过对青海省现有公路沥青路面结构组合型式以及各地区公路沥青路面使用现状的分析,明确了青海省公路沥青路面服务质量现状,在此基础上,分别从结构设计、施工技术、养护管理等方面对全面提升青海省公路沥青路面服务质量进行了探讨,为青海省未来公路建设提供有益参考。     

红土山隧道断层破碎带施工中监控量测的应用

随着我国公路隧道施工安全性受到越来越高的重视。监控量测工作作为隧道安全施工的一种重要保障,在隧道施工中进行应用已非常重要。本文以玉曲线红土山隧道监控量测为例,通过对红土山隧道断层破碎带区域内的三个拱顶下沉量测断面的数据进行整理和分析,其结果在避免隧道拱顶坍塌、调整围岩支护参数等方面具有非常重要的作用。因此,在隧道施工中需要加强监控量测工作是非常必要的。     

混凝土预制块路面施工简述

介绍国道214线鄂拉山段混凝土预制块路面施工工艺。     

清关公路乙赛村隧道W型钢带在裂缝处理中的应用

简明介绍了青海省清关旅游二级公路乙赛村隧道W型钢带在裂缝处理中的应用     

PPP模式在G310线大力加山经循化至隆务峡高速公路上的应用

针对青海省特殊的地域、地理、气象水文和生态环境,作为一个人口小省、地域大省而积极探索PPP管理模式即政府和社会资本金合作模式,也是稳增长、促改革、调结构、惠民生的重要抓手。PPP模式在G310线大力加山经循化至隆务峡高速公路上的探索应用,就是在交通投融资领域及工程建设管理领域里的首次尝试。     

XK84+502.5公铁立交大桥项目特点及重难点分析

青海省国道G315线察汗诺至德令哈段公路二期XK84+502.5公铁立交大桥是由青海省建设管理局承建的预应力混凝土连续箱梁桥,桥梁总长736.06m.该桥是我省实现全省高速公路突破1000km目标任务中的重点和咽喉工程.     

赴美国、日本交通生态考察随感

阐述了学习和参观美国高速公路环境保护、智能交通、交通遥感和日本在公路生态保护方面的先进经验和技术、考察的体会和对今后公路环境保护等的建议。     

多束山垭口岛状多年冻土分布及工程对策

通过对盘大公路多束山垭口段沿线岛状多年冻土分布及工程措施进行分析,阐述在工程设计实施中应采取的方案和注意的问题。