中国出口集装箱运输市场月评（2011-11-01—2011-11-30）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情继续下行,欧美等远洋航线的运输需求延续上期的下滑态势,市场运价低迷不振。2011年11月25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报923.67点,上海出口集装箱综合运价指数报879.05点,分别较上月同期下跌3.0%和5.7%。1欧地航线低位下探一方面,随着圣诞货出运高峰的结束,欧洲航线的淡季因素加速体现,加之欧债危机由边缘国家向核心区域深化蔓延,居民储蓄意愿上升,消费者信心低迷,导致近期我国出口至西北欧地区的运输需求总体下滑;另一方面,进入第四季度以来,舱位供给始终未见明显收缩,运力供大于求的形势愈加凸显,船舶平均舱位利用率已降至80%左右。在上述因素的共同作用下,市场运价持续走低,最低运价甚至     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2013年10月,长江集装箱运输市场行情继续小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为976.94点,较上月上升0.37%。其中:上游集装箱运价小幅上涨,本月上游集装箱运价指数为1004.54点,较上月上升0.19%。中游集装箱运价小幅上涨,本月中游集装箱运价指数为980.44点,较上月上升0.49%。     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2013年10月）

2013年10月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数呈先跌后涨态势（见图1）。国庆假期后,南美东航线运价回暖,欧洲、地中海、波斯湾航线运价大幅回落,美国、中南美航线运价小幅下跌,10月8―22日指数持续下滑;随后,     

中国港航股指走势月度分析（2013年4月）

1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数本期第一周(4月1―3日)均值为36.8点,第二周(4月8―12日)均值为36.0点,第三周(4月15―19日)均值为36.7点,第四周(4月22―26日)收于35.9点。4月大盘震荡走低,沪深300指数4月26日收于2447点,比月初下跌1.8%;港口板块走势与大盘走势一致,港口股指表现稍逊于沪深300指数。自年初到4月,沪深300指数和港口股指共同经历冲高回落过程,港口股的稳定业绩和较大比例分红使其自年初以来的表现优于大盘。     

能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法

船舶能效规则强制生效后，所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件，因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展，依据螺旋桨敞水性能图谱，采用KT/J^2系数，给出了功率曲线的直接计算方法，经实际算例验证，该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便，且结果准确可靠。     

集装箱国际班轮市场2013年回顾及2014展望

<正>一、2013年回顾1. 2013年又是需求增幅低于供给增幅的一年虽然一年前业内人士都对2013年抱以优于2012年的乐观态度,但2013年的现实显示:市场持续低迷,SCFI综合指数(1077)还低于2012年(1254)。各机构对2013年市场货量的增长预测数据基本在4%~5%,与2012年相比未有起色,依然属于低速增长。在运力供给方面,2013年以来,大船陆续交付,市场运力压力持续放大。据ALPHALINER统计,2013年新交付船舶超过150万TEU,其中7500TEU以上     

沥青DSC吸热峰特征值与感温性指标相关性分析

为分析用DSC吸热峰的何种特征值来表征沥青的感温性能，对DSC吸热峰能量值、峰宽度值、峰值温度和针入度指数、针入度粘度指数的相关性进行分析，得出结论：DSC吸热峰能量值和峰宽度值与针入度指数和针入度粘度指数都具有良好的相关性，吸热峰能量值和峰宽度值可以用来表征沥青的温度敏感性。     

本月最具驾驶乐趣车型 福特福克斯ST

千呼万唤始出来,福克斯ST的到来撼动了不少紧凑型运动车在运动指数排行榜的位置。第六名的成绩超越了宿敌——大大众高尔夫GTI,与雷诺Clio RS并列。作为一款20余万元的手动挡进口性能车,0-100km/h仅6s出头,综合性价比也很高,驾驶起来十分得心应手,因此获得高达9.5的驾趣指数也就不足为奇了。     

公路工程造价指数刍议

从目前全国公路造价指数发布情况、指数在实际工作中的作用结合交通运输部要求阐述了其重要性,并举例说明价格指数的编制方法。     

中国港航股指

2月中国A股码头上市公司指数走势1月份,规模以上港口完成货物吞吐量8.6亿吨,同比增长17%。其中,外贸货物吞吐量2.8亿吨,增长8.7%;内贸货物吞吐量5.8亿吨,增长20%。由于2012年春节假期在当年1月份,2013年春节在当年2月份,港口生产趋势需要在2、3月份数据统计后作进一步判断。1月份规模以上港口完成集装箱吞吐量1550万TEU,同比增长14%。2月份港口板块整体呈现先升后降的态势,中国A股码头上市公司指数