首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5604篇
  免费   194篇
公路运输   1665篇
综合类   896篇
水路运输   2431篇
铁路运输   704篇
综合运输   102篇
  2024年   28篇
  2023年   109篇
  2022年   103篇
  2021年   137篇
  2020年   126篇
  2019年   149篇
  2018年   63篇
  2017年   76篇
  2016年   89篇
  2015年   132篇
  2014年   249篇
  2013年   216篇
  2012年   332篇
  2011年   327篇
  2010年   313篇
  2009年   325篇
  2008年   321篇
  2007年   299篇
  2006年   263篇
  2005年   219篇
  2004年   287篇
  2003年   255篇
  2002年   208篇
  2001年   186篇
  2000年   123篇
  1999年   100篇
  1998年   109篇
  1997年   101篇
  1996年   80篇
  1995年   74篇
  1994年   92篇
  1993年   59篇
  1992年   58篇
  1991年   67篇
  1990年   51篇
  1989年   65篇
  1987年   2篇
  1985年   1篇
  1955年   1篇
  1954年   2篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有5798条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
三元复合改性国产沥青的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
我国原油80%以上为石蜡基原油,生产的大部分沥青标号较低、性能较差,质量不能满足增长迅速的高等级公路建设的需求。为解决国产沥青高温稳定性差和低温易开裂的问题,研究了复合改性剂对国产镇海沥青改性效果的影响,并对其宏观性能进行分析和比较。复合改性能够充分利用不同改性剂的结构特点,明显提高沥青的各项性能指标,而且性价比要大大高于单一改性,S、P与R2(或R1)的三元复合,对沥青的改性效果最佳。与国内类似的研究结果相比,三元复合改性沥青达到的各项性能指标要略高,改善的幅度增加32%,而且成本降低了33%~5l%。  相似文献   
72.
73.
74.
75.
滨海盐渍地区抗强侵蚀混凝土的研究与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
滨海盐渍地区地质层系海泥长期淤填而成 ,由于海水中的盐类长期渗透积蓄 ,其地下水中的各种侵蚀性化学成份含量均远超过海水 ,从而对混凝土的腐蚀破坏程度亦远较海水剧烈。文章结合朔黄铁路跨沧黄铁路特大桥桥梁墩台及钻孔桩混凝土工程必须跨越河北黄骅盐渍地强腐蚀地段的工程实例 ,研究抗侵蚀混凝土的技术成果 ,以及在该工程中的应用效果。  相似文献   
76.
货车周转时间影响因素的矩阵分析法   总被引:8,自引:1,他引:7  
王慈光 《铁道学报》1999,21(1):10-13
指出现行货车周转时间因素分析方法存在的缺陷,建立矩阵对角均差的概念,提出合理而简便的矩阵分析法,并对复合指标的因素分析问题提出矩阵形式的计算公式。  相似文献   
77.
本文介绍和分析液化气船的主要要素与液货舱要素之间的内在关系,为设计者提供在设计过程中选择与应用一些范例,以达到液货舱与船体主尺度的较佳匹配。  相似文献   
78.
汪明晖 《河港工程》1997,(1):18-19,53
本文通过用B-V复合治理建筑物地下室工程渗漏和防水的几个实例,介绍B-V复合具有抗渗漏性能好、强度高、耐老化寿命长及采用螺管-内螺塞堵漏的方法具有施工简单、速度快、效果好、处理渗漏费用低等优点。近十多年来随着城市建设飞速的发展、高楼大厦的增多,地下工程伴随相应增加、地下工程的增多,应用范围的扩大,对防水抗渗漏的功能要求也越来越高。由于诸多原因,地下室渗漏情况事例也非常之多。仅武汉市近年来有资料可查的就有多栋大厦地下室发生大面积的渗漏,经多次治理方能应用,有的多年来一直积有污水,由于各种地下工程的设计标准、位置环境、使用要求各不相同,因而研究适合本地区治理地下工程渗漏和防水的有效而又经济的材料和施工方法都具有现实意义。  相似文献   
79.
复合式围护结构在深基坑开挖中的应用及有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
长兴电厂翻车机房超深基坑围护采用了一种新型的土钉结合桩列式复合围护结构。本文以该工程的设计、开挖监测为例,借助有限元软件进行计算分析,探讨该类复合式围护体系中各支护结构的受力变形以及它们之间相互作用的特性。  相似文献   
80.
蔡惠礼 《江苏船舶》1995,12(4):8-13
本文从适应长江斜坡码头的汽车渡船使用要求及航行特点出发,结合国内外全回转车渡的现状,有针对性地分析了它们的船型特征和操纵特性,从而提出了两翼梭形船体与对角布置的二个全回转舵桨相配合的新船型,并采用了三支点上层建筑结构型式。这种新型的车渡取得了良好的使用经济性,并在改善航向稳定性方面出现了突破。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号