三元复合改性国产沥青的研究

我国原油80％以上为石蜡基原油，生产的大部分沥青标号较低、性能较差，质量不能满足增长迅速的高等级公路建设的需求。为解决国产沥青高温稳定性差和低温易开裂的问题，研究了复合改性剂对国产镇海沥青改性效果的影响，并对其宏观性能进行分析和比较。复合改性能够充分利用不同改性剂的结构特点，明显提高沥青的各项性能指标，而且性价比要大大高于单一改性，S、P与R2(或R1)的三元复合，对沥青的改性效果最佳。与国内类似的研究结果相比，三元复合改性沥青达到的各项性能指标要略高，改善的幅度增加32％，而且成本降低了33％～5l％。     

填料对SBS改性沥青水稳定性能影响的试验研究

碱渣作为一种难以处理的工业废渣，可以作为填料在SBS改性沥青混合料中使用，其混合料的抗剥落性高于石灰石填料的沥青混合料，4％SBS混合料试件残留马歇尔稳定度比可以达到85％。此外，碱渣试件剩余强度比均大于0．75，优于石灰石，且碱渣作为填料使用，可减少公路投资和降低养护成本，具有重要的经济和环境效益。     

国产热拌环氧沥青施工性能评估

结合国内某大跨径公铁两用斜拉桥钢桥面热拌环氧沥青铺装项目,首先采用黏度试验和拉伸试验研究了国产热拌环氧沥青胶结料的黏时曲线和A/B比例的影响,然后采用马歇尔试验和小梁弯曲试验,进一步研究了国产热拌环氧沥青混合料的容留时间、A/B比例、超温拌和的影响及强度发展规律。研究表明:国产热拌环氧沥青的容留时间可达3.5 h,更加适合于现场使用;施工过程中应严格控制拌和温度在190℃以内、严格控制A/B的比例误差在5%以内;建议在5～10月进行施工以缩短养生周期。     

碱渣、废混凝土改性淤泥质土作为路基填土的可行性研究

通过对航道工程产生的非适用淤泥质土进行改性,研究其作为公路路基填土的可行性,得到了航道工程淤泥质土的改性配方为72％淤泥土、4％水泥、4％碱渣和20％废混凝土。通过无侧限抗压强度试验、CBR试验、扫描电镜试验与重金属浸出试验对其用于路基填筑的方案及其经济可行性进行了研究。试验结果表明：使用同比例的碱渣和废砼改性的淤泥质土的7d无侧限抗压强度相比于使用石灰集料改性增加了2％;相比于原状土,改性土的CBR值提高了437％,膨胀量值降低了94％;相对于固化淤泥质土所用的原材料,改性土中cd、zn、Ni、cu和Pb等重金属的浸出量减少了15．2％-68．5％;碱渣、废砼改性淤泥质土的成本相比于石灰、集料改性淤泥土和素土分别降低了63．88％和50．72％。     

SEBS改性沥青混合料水稳定性能的试验分析

试验分析了一种新型的SEBS改性沥青和酸性石料的粘接性能,通过对比发现,SEBS改性沥青与花岗岩酸性骨料的粘附性能与SBS改性沥青都能达到4级。使用石灰石作为填料．可以明显提高SEBS改性沥青和酸性花岗岩集料的的水稳定性能,使用石灰石填料的4％SEBS改性沥青混凝土试件残留马歇尔稳定度可以达到浸水前的84％。     

表面活化处理的废胶粉用于改性热拌沥青混合料

对废弃轮胎胶粉的酸值进行了测试，并据此进行了胶粉表面活化处理，再用作为沥青混合料的改性剂。用马歇尔试验、车辙试验和低温劈裂试验分别比较了活化胶粉与未活化胶粉改性后的沥青混合料性能变化。     

碱渣改善SEBS改性沥青混合料水稳定性的试验研究

实验分析了几种填料对SEBS改性沥青混合料抗剥落性能的影响。结果表明,碱渣作为一种难以处理的工业废渣,可以作为填料在SEBS改性沥青混合料中使用,其混合料的抗剥落性高于石灰石填料的沥青混合料,4%SEBS混合料试件残留马歇尔稳定度比可以达到89%,剩余强度比均大于0 75。碱渣作为填料使用,还可以减少公路投资和降低养护成本,具有重要的经济和环境效益。     

南京机场路多空隙降噪路面的应用实践

多空隙降噪路面具有较高的空隙率和良好的排水降噪功能,在城市道路中的应用越来越多。针对南京机场路噪声扰民的情况,通过对原有路面结构的分析,提出采用PAC-13多空隙降噪路面单层结构,并详细介绍了其配合比及施工技术。实践证明,该路面结构强度满足要求,并且降噪、排水效果良好。     

碱渣、废混凝土改性淤泥质土作为路基填土的可行性研究

通过对航道工程产生的非适用淤泥质土进行改性,研究其作为公路路基填土的可行性,得到了航道工程淤泥质土的改性配方为72%淤泥土、4%水泥、4%碱渣和20%废混凝土。通过无侧限抗压强度试验、CBR试验、扫描电镜试验与重金属浸出试验对其用于路基填筑的方案及其经济可行性进行了研究。试验结果表明:使用同比例的碱渣和废砼改性的淤泥质土的7 d无侧限抗压强度相比于使用石灰集料改性增加了2%;相比于原状土,改性土的CBR值提高了437%,膨胀量值降低了94%;相对于固化淤泥质土所用的原材料,改性土中Cd、Zn、Ni、Cu和Pb等重金属的浸出量减少了15.2%~68.5%;碱渣、废砼改性淤泥质土的成本相比于石灰、集料改性淤泥土和素土分别降低了63.88%和50.72%。