新型的PLC在船舶主机遥控中的应用

介绍新型的 PL C—— SASEC- PL C的功能、软硬件特点 ,着重介绍 SASEC-PL C实现主机遥控的方法 ,以实例说明利用图形编程技术和 PL C构筑遥控快捷、灵活     

基于大数据的航标配布优化效果评估方法*

为了研究航标配布优化调整效果,评估在特定水域不同水情条件下航标调整对不同船型船舶的引导作用,提出基于MongoDB非关系型数据库,根据范围、时段和船型等参数,从海量数据中快速提取指定船舶轨迹的方法,并基于WebGL在前端可视化展示;开发船舶轨迹大数据分析系统,并选取南京长江大桥作为试验河段,分析2017年航标优化调整前后两季的航行轨迹大数据。系统显示航标优化调整后,洪水期下水通过大桥六孔的船舶航迹与桥轴线法线夹角减小,达到了预期效果。结果表明,该方法可实现快速自动提取并展示船舶大数据,可用于辅助优化航标配布。     

沥青路面就地热再生(HIR)施工技术应用

结合HIR技术应用实例,对该技术的特点、优点以及施工工艺详细地进行了介绍。实践证明HIR技术很好地解决了在公路路面维修过程中旧料和环保问题,在公路养护中实现了循环经济,应积极予以推广和应用。     

车辆活载对预应力混凝土斜拉桥主梁变形长期影响的研究

桥梁下挠是评价其刚度的主要指标,也是评价桥梁健康状况的一个重要参数,对其长期实时监测,可以及时了解桥梁的健康状况。影响大跨径预应力混凝土斜拉桥主梁下挠的因素复杂,相互耦合,长期影响机理尚未完全掌握。因此,本研究对某预应力混凝土斜拉桥结构变形进行长期监测分析,从不同角度分析监测数据,总结车辆荷载对预应力混凝土斜拉桥主梁变形的影响规律。     

一种铁路道口安全预报装置的开发及应用

解决无人看守铁路道口安全问题的重要性,无人看守铁路道口安全预报装置的功能、实施方案、系统功能及开发原理。该装置的应用有效地改进了无人看守铁路道口的安全状况,具有很好的社会效益和经济效益。     

河塘段路基沉陷滑移的实例分析及处治

文章针对某道路路基出现的沉陷、裂缝和位移等情况,从地质、设计、施工等方面分析原因并采取处治措施,为今后的类似工程提供借鉴。     

三类自仿集的维数

主要研究三类自仿集的维数，在闭集条件下，估计了三类自仿集的豪斯道夫（Hausdorff)维数和盒子（Box)维数。     

客车转向机支架的有限元分析

为了达到客车转向系统减重的目的,对转向机支架进行改进设计.利用HyperMesh软件对改进后的转向机支架进行有限元分析,验证其强度和刚度是否满足要求.并依据分析结果再次优化设计转向机支架.     

某产品联接螺栓工艺优化研究

通过对某产品联接螺栓在热处理方面的断裂机理进行分析，提出了M—B等温热处理工艺和M—F亚温热处理优化思路，为从工艺优化角度解决35CrMnSiA材制螺栓的低应力延时脆断问题提供了一定的理论依据。