压力分散型锚索在高边坡加固中的设计实践

边坡加固技术是工程界一直关注的重要课题,边坡开挖后坡体内应力调整和位移变化的复杂性,对加固技术有了新的要求,而在此方面国内起步较晚,且多数采用集中拉力型锚索对岩体实施预应力。经过大量试验结果表明,在破碎岩体中,当锚索长度大于8～10m后,拉力型锚索的承载力无法获取较高的锚固力,而压力分散型锚索的受力性能不仅合理,而且在这种地层中可以实现较大的承载力。文章在分析拉力型锚索与压力分散型锚索锚固机理的基础上,结合沪蓉西高速公路宜昌段魏家洲桥基边坡加固工程,介绍了压力分散型锚索的设计计算方法。     

钢管桁式加劲梁悬索桥的动力特性分析

钢桁架加劲梁截面两侧相对通透,透风性良好,且抗扭、侧弯刚度均较大,不易发生自激振动,空气动力稳定性较优。钢管桁式加劲梁横向和竖向弯曲刚度相对较弱,为了适当增加加劲梁重量以提高主缆重力刚度,起到经济压重的目的,可以将钢管中泵送灌注混凝土。文章重点分析钢管桁式加劲梁悬索桥的自振特性,以及灌注混凝土对自振特性的影响,分析成果为今后钢管桁式加劲梁悬索桥结构设计提供了动力性能方面的参考。     

建立一个新的加速收敛因子

讨论他迭代计算中的收敛速度问题，从能量守恒的概念出发引进了一个新的加速收敛因子α－－能量系数。算例表明，该因子结构线性在线性平衡问题的计算均有很好的加速收敛作用。     

移动电站的漏电保护分析

简述了漏电保护断路器的工作原理,进行了电站保护接地的局限性和漏电保护的必要性分析。     

浅谈区间信号机电缆绝缘摇测

在信号联锁管理中,防止联锁失效的重点工作之一是针对信号电缆的绝缘不良、混线或接地,将日常电缆绝缘摇测工作发现的电缆绝缘隐患消灭在萌芽状态中,可以保证信号设备的正常、可靠运用.在检查各站电缆绝缘摇测时,发现有几个站的区间信号机灭灯状态的电缆绝缘测试值与点灯时基本一致且数值较低,但正常情况下其灭灯绝缘电阻应该很高.这说明存在着安全隐患,针对该问题,应尽快查明原因,及时消除.     

现代山区高速公路桥梁施工技术

本文结合现代山区高速公路桥梁工程实例,探讨工程施工特点,分析相应的施工技术,包括桩基、系梁、盖梁、墩柱墩、上部结构等内容。实际应用表明,把握上述技术要点不仅能提高工程建设质量,还能确保车辆顺利通行。     

Unsupervised color-texture image segmentation

The measure J in J value segmentation （JSEG） fails to represent the discontinuity of color, which degrades the robustness and discrimination of JSEG. An improved approach for JSEG algorithm was proposed for unsupervised color-texture image segmentation. The texture and photometric invariant edge information were combined, which results in a discriminative measure for color-texture homogeneity. Based on the image whose pixel values are values of the new measure, region growing-merging algorithm used in JSEG was then employed to segment the image. Finally, experiments on a variety of real color images demonstrate performance improvement due to the proposed method.     

90kW面包车型低噪声移动电站的研制

介绍了90kW面包车型低噪声移动电站的结构布置、车辆改装、降噪及通风散热等,为今后该类型电站的研制和生产提供了一定的技术依据.     

机场空侧安全隐患分类分级研究

本文结合HFACS人因分析模型，提出了条件型、违规型、差错型安全隐患的分类方法；将分类模型与风险分析矩阵法相集合，提出了分类式风险分析矩阵分级方法及相关分级治理措施；结合民航不安全事件统计数据，尝试将该方法应用于机场空侧安全隐患分类分级问题，并给出示范性的解决方案。为机场建设双重预防机制提供建议。