柴油机中压共轨电控系统试验台的研制

介绍以中、高速柴油机为对象所研制的柴油机中压共轨电控系统试验台的结构、工作原理及特点，指出了该试验台作为试验、研究平台的应用方向。     

高速列车通过截面突变隧道时压力波的数值模拟研究

高速铁路隧道压力波是铁路高速化中日益突出的问题之一,而高速列车通过截面突变隧道时压力波特性目前研究较少。本文根据高速列车通过隧道过程中引起空气流动的特点,在对复杂空气流动现象进行合理简化的基础上,采用一维可压缩不等熵非定常流体流动模型和广义黎曼变量特征线法发展了截面突变隧道压力波的数值计算方法,并给出了相应的边界条件,随后与国外典型试验数据进行了比较,证明本方法的正确性。在此基础上本文分别对单车和会车通过截面突变隧道的压力波进行了数值分析,对揭示截面突变隧道内压力波特征及截面突变对隧道压力波的影响有一定的意义。     

大金龙客车开赴塔吉克斯坦服务上海合作组织峰会

7月11日,5辆大金龙豪华大型客车XMQ6126Y开赴塔吉克斯坦共和国首都杜尚别,作为今年上海合作组织峰会(以下称"上合峰会")国宾用车,接送参加峰会的各国领导人.     

基于以太网的潜艇综合仿真训练系统研究

针对潜艇动力及其指挥系统的特殊性,研究开发了基于以太网的综合训练模拟系统.介绍了系统的硬件、软件构架及设计方法.以可编程控制器(PLC)为基础的I/O接口系统,与仿真计算机一同构成星形网络结构.保证了系统的可靠性;监控软件可实时反映控制盘台的操作,并采用OPC协议与模型软件进行数据交互.该仿真训练系统的特点是稳定可靠、维护方便、可扩展性好.     

箱梁横梁缺陷对斜交桥动力特性影响

采用频谱分析法对桥梁进行动力测试,得出由于该桥预制横梁斜交角度不足,从而引起桥梁动力特性发生变化。通过脉动测试桥梁实际工作时与设计基准频率时的动力特性,对比发现动力特性能较好反映成桥的缺陷,且横梁缺陷对桥梁竖向频率影响不大。     

CFG桩复合地基处治软基分析与应用

介绍了CFG桩复合地基的作用原理,并分析了刚性桩复合地基承载力的影响因素,以及CFG桩的施工工艺及质量控制要点进行了阐述,通过结合工程应用,分析CFG桩单桩和CFG桩复合地基的承载特性,评价处治方案的有效性。     

佛山市105国道顺德段桂洲大道跨线桥鱼腹式箱梁设计

通过105国道桂州大道跨线桥预应力混凝土等截面鱼腹式连续箱梁的设计,介绍了此类桥梁的布置方式、结构设计、景观设计和主要技术特点,对同类桥梁的设计提供指导、借鉴作用。     

基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法研究

通过分析交通事件条件下当事车辆瞬时速度的变化特征,设计了1种基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法,并对采样时间间隔的确定、检测阈值的确定、持续性检测时间的设定与报警机制设计等方法进行了研究,分别利用软件模拟数据和实测模拟数据对算法的有效性与可移植性进行了检验.试验结果表明该算法对于交通事件具有良好的检测性能.     

公路导线控制测量数据处理的算法研究

讨论了公路三维及平面导线控制测量数据处理中的技术问题，包括导线测量界面设置，各类公路导线测量内业计算编程算法等。最后给出了这些算法在高等级公路综合测设软件中的应用实例。     

城市快速路交通拥挤识别方法

为了从海量动态交通数据中快速识别路网中存在的交通拥挤,通过分析拥挤的特征模式和各种数据挖掘技术的特点后,设计了一种适用于城市快速路的交通拥挤自动识别方法。该方法将占有率、速度和流量三个基础交通流参数进行组合得到新的特征变量,运用优化的多层前馈神经网络模型对特征变量进行处理来判断是否有拥挤发生,通过分析模型输出结果的变化趋势区分常发性拥挤和偶发性拥挤。模拟数据和实测数据对比结果表明,该方法可以识别城市快速路上发生的交通拥挤,具有良好的实用性。