全文获取类型
收费全文 | 742篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 83篇 |
综合类 | 93篇 |
水路运输 | 531篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有771条查询结果,搜索用时 15 毫秒
751.
MIKE21MA软件是一种全时域系泊分析软件,可以得出时域内各种复杂情况下的系泊船舶运动量和系缆力.文中介绍了MIKE21MA软件的基本理论,并以某码头项目为例,通过后报波浪要素分析,得出工程区周期、波高的分布规律,再利用MIKE21MA软件系统分析长周期波浪作用下周期、波高对船舶系泊稳定的影响.通过算例,得出波高保持... 相似文献
752.
753.
本文结合自己的实际工作经验,根据嘉兴电厂码头实际状况,对4万载重吨级老旧船靠离泊嘉兴电厂码头的操纵方法和注意事项作简要总结. 相似文献
754.
由继福 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):54-55,88
我国高速铁路中普遍应用了CRTSⅡ型板式无砟轨道,使用中发现CRTSⅡ型板式无砟轨道普遍存在底座板开裂和水泥乳化沥青砂浆填充层与轨道板间开裂现象,分析了产生原因并分别提出了处治措施。对于底座板裂缝大于0.3mm,建议采取扩槽、涂抹弹性树脂材料表面封闭处理;对于水泥乳化沥青砂浆填充层与轨道板间的开裂,建议使用专用的灌浆材料、采用低压注浆的原理对砂浆离缝进行整治。可为类似工程提供有益借鉴。 相似文献
755.
756.
以拟建湖北荆州煤炭铁水联运储配基地二期工程为例,针对实行“各自靠左”分道航行规则、码头布置在桥梁上游左岸侧最不利情况下,进行了码头船舶靠离泊水域研究。结合船舶靠离泊航路设置及船舶操纵模拟试验相关成果分析得出,码头与桥梁的间距除不得小于码头设计船型长度的4倍外,码头最下端与桥区水域最小距离应不小于1倍代表船型长度,拟建工程船舶上行靠泊作业才能满足在桥区水域外横驶过江靠泊的要求。船舶离泊下行需进行两次横驶掉头才能满足规范要求,但从通航安全而言,原地掉头下行对船舶通航安全风险更小,建议《内河通航标准》下一步修订时对桥区河段进行修改,与桥区水域保持一致。 相似文献
757.
大型体育赛事交通组织是保障大赛顺利进行的基础保障环节之一,抵离服务是赛事侧交通保障的开端。客户群对举办赛事城市的第一印象来自于抵离服务质量,但实际运行中抵离服务存在天气、客户群实际抵达人数和航班抵达时间等不确定因素,增加了抵离交通组织的难度。本文总结成都大运会注册人员抵离交通服务经验,同时比较往期大型体育赛事交通服务标准,阐明在抵离岸口与目的地交通调度组织、注册人员抵离交通需求信息对接、车辆需求测算、客户群抵离交通应急管理和超规器械运输等方面的原则和方法,为未来类似大型体育赛事的抵离交通服务提供了方向与依据,以便高效、便捷满足不同注册人员的共性和特性抵离服务需求,提升大型赛事参与者体验感。 相似文献
758.
759.
760.