公路工程中湿软路基处理措施

湿软路基由于承载力较低,受力后路基变形大,施工中常常伴有路基不均匀沉降的现象,严重影响公路工程的验收质量。湿软路基不均匀沉降大,易导致公路路基开裂。鉴于此,从改善公路路基土的剪切性入手,采取有效措施,增强软土路基的强度和稳定性,最终减小此类路基的不均匀沉降。     

安全风险协同处置平台在轨道交通新线建设中的研究与应用

为满足城市轨道交通工程安全风险管理全过程、全地域、全方位的要求,广州地铁部署的安全风险协同处置平台以内嵌的智能化建模和预测技术为核心,融合了数据融合、数据挖掘、物联网、视频监控和GIS等关键技术.平台的应用实践表明,实现了安全风险的预警,达到了事前预防的目的.     

CS高次团粒混合纤维法植被恢复技术的实证分析

随着＂畅通重庆＂工程的深入推进,全市交通基础设施投入不断加大,但是,因公路建设而造成的生态破坏问题也日益突显,如何采取有效措施,减少对公路沿线动植物的干扰,降低对生态环境的破坏,提供舒适安全的行车条件,越来越受到人们的重视和社会的关注。论文介绍了应用＂CS高次团粒混合纤维法植被恢复技术＂通过人工的方式诱导,采取＂植物＋工程＂一体化防护模式,使公路边坡治理达到了景观效果好、生态效果好、安全效果好、社会效果好的＂四好＂目标。     

沥青路面裂缝产生的原因及防治办法

随着我国公路建设的发展,沥青路面在高等级公路建设当中成为首选的路面类型,但沥青路面的裂缝病害也呈早发和愈演愈烈之势。由于沥青路面裂缝与行车安全、行车舒适性以及路面使用寿命有很大的关联,因此研究沥青路面的裂缝问题具有很重要的意义。     

沥青路面反射裂缝分析与防治探讨

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青罩面和半刚性路面的常见病害,对道路的危害极大.故对高等级公路沥青路面反射裂缝的产生机理进行分析,包括温度型反射裂缝和荷载型反射裂缝,然后在分析国内外道路现状的基础上,提出多种路面裂缝的预防及治理方法,对道路工程具有重要意义.     

青藏铁路行车安全监控管理平台技术方案研究

行车安全监控管理平台是青藏铁路综合安全监控系统中的一个子系统,实现对青藏铁路安全检查和监测信息的接入、处理与共享应用;管理平台利用综合安全计算机网络,将各类行车安全检测、监控设备和系统产生的报警信息、人工检查安全问题数据通过统一的监测数据接口接入集中存储和管理,为各级用户提供安全监控信息的综合访问.本文分析了在青藏铁路特殊环境下行车安全监控管理平台应具备的功能,构建了行车安全监控管理平台的体系构架,分析了行车安全监控报警信息闭环业务处理流程.该平台的建设将为青藏铁路提供高效可靠的行车安全监控手段,填补高原铁路监控系统建设的空白.     

CFG桩在高速公路软土地基处治中的应用

CFG桩即水泥粉煤灰碎石桩,它吸收了振冲碎石桩和水泥搅拌桩的优点,充分发挥了桩间土的承栽能力。在高速公路软土地基处治中,通常采用振动沉管灌注工艺,其施工工艺简单,处治效果明显,有很高的应用推广价值。     

复合地基法在桥头软基处理中的应用实践

复合地基法是指采用振冲挤密或拌入法施工的由桩土共同作用的水泥搅拌桩、碎石桩、石灰桩、CFG桩和低强度混凝土桩的统称,是一种由桩体承受大部分荷栽、桩间土承受部分荷载,可快速施工,并可得到较高承栽力和较小残余变形的软基处理方法,不仅可广泛应用于工民建、水利、铁路、市政等地基处理工程,在公路工程中也得到了广泛应用。     

国内外雪灾处置技术的研究

鉴于雪灾给世界各国带来的严重危害,通过介绍目前国内外常规的雪灾处置技术以及目前常规除雪技术的优缺点．同时在与发达国家除雪技术的对比分析中发现我国这方面的差距,并结合我国除雪技术现状给出一些建议,可为我国除雪技术的进一步发展提供一定的参考。     

高速公路拓宽差异沉降控制技术

通过分析造成差异沉降的病害原因,对新老路基差异沉降的处理措施加以介绍,对于有效地控制改扩建高速公路新老路基的差异沉降．保证高速公路的行车安全和舒适具有十分重要的意义。