提高桥梁设计可靠性措施探讨

随着我国经济社会的快速发展,国内交通体系建设进程也越来越快,同时道路桥梁建设规模不断扩大,桥梁结构设计愈加复杂,因而桥梁工程的可靠性问题成为工程技术人员以及交通规划部分关注的重点课题,而桥梁设计阶段是确保其可靠性的关键,通过对当前桥梁设计中出现的问题和存在的隐患进行充分论证,在应用可靠性理论的基础上提出了确保桥梁设计可靠性的有效措施。     

提高桥梁设计可靠性措施探讨

随着我国经济社会的快速发展,国内交通体系建设进程也越来越快,同时道路桥梁建设规模不断扩大,桥梁结构设计愈加复杂,因而桥梁工程的可靠性问题成为工程技术人员以及交通规划部分关注的重点课题,而桥梁设计阶段是确保其可靠性的关键,基于此本文通过对当前桥梁设计中出现的问题和存在的隐患进行充分论证,在应用可靠性理论的基础上提出了确保桥梁设计可靠性的有效措施。     

基于桥面不平的车桥耦合振动分析

文章推导了车辆模型和桥梁的振动平衡方程,利用三角级数法得到桥面的不平度序列,并以某简支梁为例,采用NEWMARK法分析了桥面不平度和车辆速度对桥梁动力响应的影响。     

论山区公路衡重式挡土墙的设计

山区公路中衡重式挡土墙,在支承路基填土和山坡土体等方面有着重要的作用,它能够有效防止山体滑坡和路堤坍方,对公路结合的稳定性有着重要的保障作用。     

改性沥青路面施工研究

为了解决沥青面层高温稳定性、低温抗裂性和局部损坏问题,需要铺筑3cm厚改性沥青混凝土上面层,就其施工技术做一些分析探讨,并介绍改性沥青路面施工情况.     

论大温差干旱地区混凝土桥梁裂缝预防措施

在大温差干旱环境的影响下，大温差干旱地区尤其是新疆地区的混凝土桥梁容易产生裂缝，严重影响桥梁的安全使用。针对新疆大温差干旱地区特点，分析混凝土桥梁开裂问题，讨论在大温差干旱环境下，混凝土桥梁的设计方案和使用材料选择应考虑的因素，以提高混凝土桥梁的抗裂能力及桥梁工程的质量。     

不同掺量TLA改性沥青高温性能及评价方法研究

为研究不同掺量TLA改性沥青的高温性能改善效果,通过对掺量为0％、10％、15％、20％、25％、30％、35％、40％、45％、50％的10组TLA改性沥青分别进行软化点、黏度、沥青动态剪切(DSR)、多应力重复蠕变试验(MSCR),并与沥青混合料车辙试验进行关联分析.试验结果表明:30％掺量的TLA改性沥青高温性能改善效果最佳;同时各种评价TLA沥青高温性能的方法中,现有规范软化点评价方法与车辙试验结果关联性相对较差,MSCR测得的Jnr3.2与车辙试验结果关联性最强,建议采用MSCR作为TLA改性沥青高温性能的评价方法.     

山区公路路基病害及处治措施分析

山区公路路基由于所处环境的复杂性和特殊性,容易出现各类路基病害,且病害后果往往较严重,处治难度大。通过分析总结,把山区公路路基病害分为三种类型：路基主体病害、山体滑坡断道、支档结构损坏。针对此三种病害提出了相应的处治措施,供道路设计和养护人员参考借鉴。     

大跨径混凝土拱桥的地震反应分析

利用结构分析软件MIDAS CIVIL建立某大跨径混凝土拱桥的有限元分析模型.采用时程分析法计算该拱桥在EI-Centro波作用下的结构响应,其结果可以用于指导该桥的抗震设计.