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基于计算流体力学(CFD)技术建立了2种舰载直升机起降区空气流场的计算方法,以用于分析舰船/直升机之间的耦合干扰问题。在这2种方法中,控制方程选取N-S方程,求解方式采用隐式耦合方式,湍流模型为k-ε模型,分别使用"作用盘方法"和"运动嵌套网格方法"模拟旋翼。应用建立的方法,以SFS2简化船型、Robin旋翼和"Caradonna-Tung"旋翼分别作为算例,并与试验值进行对比,验证了方法的有效性。在此基础上,深入地进行起降区舰船/旋翼耦合流场的计算研究。研究结果表明:舰船上层建筑物的存在会引起起降区下洗速度增大,使得旋翼拉力减小;"作用盘方法"能有效地用于舰船/直升机耦合流场的分析,而"运动嵌套网格方法"可以捕捉到起降区空气流场的细节,但其需要耗费巨大的计算量。 相似文献
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在清远市清西大桥及接线工程中,K8+400~K8+530段路基施工完成后,有产生纵向裂缝有向鱼塘进行滑动的趋势,项目要求在短期进行通车,工期紧张。文章首先对滑坡原因分析及滑坡处理方案选择进行分析,然后对主要施工工艺进行讨论,保证了路基施工及后期营运的安全,提高了施工效率,缩短了施工工期。 相似文献
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