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82.
提出了饱和状态下开裂混凝土内氯离子扩散的简化计算方法.根据已有试验结果,将裂缝处的氯离子扩散分为3种情况:①当裂缝宽度小于0.03mm时,裂缝对氯离子扩散没有影响;②当裂缝宽度大于0.1mm时,氯离子不仅沿混凝土暴露表面向内扩散,还将沿垂直于裂缝面的方向扩散,两者扩散的表面氯离子的质量分数相同;③当裂缝宽度介于0.03和0.1mm之间时,扩散情形与②相似,只是两者的表面氯离子的质量分数不同,裂缝面的表面氯离子的质量分数要小于暴露表面的氯离子的质量分数.计算结果表明,在一定宽度范围内,裂缝附近氯离子沿开裂方向和沿垂直于裂缝面方向的质量分数均随裂缝宽度增加而增大,其中短期扩散比长期扩散随裂缝宽度的变化更敏感,计算结果与已有试验结果吻合. 相似文献
84.
介绍了集中常见道路病害,然后指出了几种处理病害的技术手段,最后,提出了解决路面病害问题的具体方法,为能能够提供一定的参考价值,最终使得道桥使用寿命有所提高,进而促进城市交通的发展。 相似文献
85.
既有桥梁承载力评估方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
总结了目前针对既有桥梁承载力进行评估的各种方法及优缺点,认为其中以可靠度理论为基础的评估方法能考虑到实际荷载和抗力的各种不定性,可以更为科学和客观地对既有桥梁的承载能力及剩余使用寿命进行评估。 相似文献
86.
大体积混凝土体积庞大,混凝土浇筑后释放大量水化热,导致混凝土结构产生有害裂缝。结合某大体积混凝土施工实例,从减小温度变形和内外温差、消除或减小约束程度等几方面提出了有效的控制措施,对大体积混凝土温度裂缝控制效果明显。 相似文献
87.
王海龙 《铁路工程造价管理》2002,17(6):32-33,28
在市场竞争日益激烈的情况下,施工企业只有在积极扩大经营规模的基础上,狠抓成本管理工作,才能保持企业的持续稳定发展。此文从投标到项目的经济管理,分析论述了成本控制的方法。 相似文献
89.
随着我国铁路客车事业的快速发展,客车内部旅客界面装饰档次也越来越高.目前,内部装饰用的塑料贴面板(欧洲标准EN 438-1<热固树脂-高压装饰层压板(HPL)>中定义为高压装饰层压板)已被广泛应用. 相似文献
90.