对Finite平面梁单元非节点连接方法的验证

介绍了在Finite软件中采用的平面梁单元非节点连接方法及其应用范围．针对工程中常见的T形梁、钢筋砼梁、梁体加固问题，分别用Finite和ANSYS或解析法进行分析．通过计算结果的比较，证实了Finite中平面梁单元非节点连接方法的正确性。     

桥梁下部结构与外物碰撞的力学模型模拟

结构合型跨河桥梁的上部结构,下部结构和他基的构造特征及相互相连接性状,以经典碰撞力学理论为参照,对水面漂浮物,船中等外物与桥梁下部结构的碰撞进行了力学模型的模拟设计想,为基础上深化研究提供借鉴。     

桥梁下部结构与外物碰撞的力学模型模拟

结合各型跨河桥梁的上部结构、下部结构和地基的构造特征及相互相连接性状, 以经典碰撞力学理论为参照, 对水面漂浮物、船只等外物与桥梁下部结构的碰撞进行了力学模型的模拟设想, 为项目深化研究提供借鉴     

某三跨连续梁桥静动载试验分析

以某跨径布置为65m+100m+65m的变截面三向预应力混凝土连续箱梁为例,由于在箱梁的内、外底板出现较多纵向裂缝,腹板出现较多的斜向裂缝,给桥梁的安全造成极大隐患。为使桥梁安全隐患降到最低,针对该变截面三向预应力混凝土连续箱梁静动载试验结果进行分析,评价其承载能力,并给出病害处治措施,为同类桥提供借鉴和参考。     

弯道诱发道路交通安全事故分析

道路交通安全关乎我们的切身利益,其诱发因素颇多,而弯道是交通安全事故高发地。文章从汽车行驶特性、不良视距、会车超车等方面入手,分析弯道诱因与交通安全事故间的内在关系,并提出了基于GPS、GIS信息系统工程的智能交通预警思路,为交通安全控制提供理论参考依据。     

强震边坡动力响应及安全系数计算

运用ANSYS大型通用软件,对一均质边坡进行地震荷载模拟分析;根据Wilson-θ时程分析方法,将天津地震波输入到边坡模型上,对该边坡进行了应力、位移、速度和加速度动力响应分析.并由摩尔-库伦强度理论对ANSYS通用后处理器进行编程,得出边坡的安全系数分布云图.当安全系数为0.521时,全图的部分穿越临空边界,有滑移的...     

桥梁对山洪抗力的综合评定

桥梁对山洪的抗力要受各种主、客观随机性和模糊性因素的错综影响，因而，提出了采用极限状态设计法和模糊综合评判法对抵抗山洪的抗力指标进行综合评定，确定了桥梁对山洪抗力的指标现状及安全度大小，为防止山洪对桥梁破坏提出决策性依据。     

三峡库区李家湾滑坡体稳定性分析及治理

本文通过对三峡库区李家湾滑坡体的详细勘察调研,采用合理的计算方法分析了滑坡体的稳定性,并根据分析结果提出了防治治理方案。     

桥梁受洪灾异相耦合破坏作用的形态及仿真雏议

本文系国家自然科学基金资助项目《桥梁抗御洪灾异相耦合破坏作用的安全性预测与仿真》研究纲要的缩影响，笔者对灾害伴生过程中各物相之间合作用形态及对桥梁破坏性认识。