集装箱船市场租船活动分析

20世纪90年代后半期以后，班轮市场上全球化的趋势日益加强。在船舶营运方面，大型船公司为了降低成本结成了全球联盟，而在船舶的供给方面，已经出现了拥有船舶并自己营运的船舶经营者从船主租船的倾向。     

上海的物流战略

集装箱吞吐量去年为1128万TEU的上海港，是世界第三大集装箱港。     

俄罗斯的原油出口及其对油轮供求的影响

俄罗斯为使经济持续发展而加强了能源出口，从而提高了在原油、天然气国际市场的影响。尤其引人注目的是正在加强的往美国和东北亚等地的计划取代了原来的主要出口对象欧洲。“库尔曼斯克”、“西伯利亚原油管线”和“萨哈林”等计划都靠近需求地，将对油轮需求产生不小的负面影响。本文介绍俄罗斯加强攻势的资源出口现状和各计划的概要并分析对油轮供求的影响。     

从贸易统计和集装箱货流看日本自美国、欧洲、亚洲的进口动向

从日本财务省的贸易统计看2003年上半年日本的进口动向。虽然美国连续4个季度负增长，但欧盟和亚洲连续2个季度增长，出现回升趋势。尤其是从中国的进口增长13．3％．自2000年以来持续增长。集装箱货物从美国的进口增长2．3％，从北欧的进口增长11％。从亚洲的进口，虽然来自新加坡、马来西亚的略有减少，但从全亚洲的进口增长。     

亚洲/中东航线继续发展

亚洲/中东航线的集装箱货流每年继续以两位数增长，2004年（公会数字，以下同）达到115万TEU，比上年增长近25％，第一次突破了100万TEU。预计今年将增长10％-20％。中国发运货物的迅速增长扩大了整个货流。在货流旺盛的背景下，各班轮公司加快加强中东航线。     

西伯利亚大陆桥国际集装箱运输近况

利用西伯利亚大陆桥（SLB）和海上运输将东亚与俄罗斯、欧洲、中亚连接起来的国际多式联运系统称作西伯利亚大陆桥路线。该路线是上世纪70年代作为连接日本与欧洲、伊朗等的中转路线而开设的，1983年双向重箱运输量合计超过11万TEU。由于这一时期的运输好似架起了跨越苏联通往欧洲的桥梁，日本许多业者称其为西伯利亚陆桥。