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842.
发改委和商务部的《外商投资产业目录》刚刚把整车制造从鼓励类目录中移除没多久,就传来了上海通用扩产的消息。2月上旬,媒体报道称,上海通用武汉分公司乘用车项目将落户武汉市江夏区。整个项目投资70亿元,建成后将形成年产3075辆整车的产能。 相似文献
843.
Fuzzy评价机理与Fuzzy综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
对复杂系统的评价过程本身就包含着不确定性及Fuzzy性。本文首先利用集值统计原理讨论
了群体参与评价的Fuzzy权数的确定方法及Fuzzy评价结构,在此基础上又重点研究了确定
型及Fuzzy型的Fuzzy综合评价问题。 相似文献
844.
客运营销辅助决策支持系统的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
分析客运营销辅助决策支持系统所包含的主要系统功能:客运市场调查与分析预测、运营策划、分析与评价,并在此基础上归纳总结系统所需的关键预测技术和方法,以便客运营销辅助决策支持系统的研究和创新. 相似文献
845.
846.
847.
采用实证分析方法,通过构建经济计量模型,测定了1978 ̄1993年间我国铁路投入要素对经济增长的贡献,并对铁路部门与其余产业部门投入要素的边际产出进行了对比分析,文中也定性分析了铁路投资的需求效应对经济增长的影响。 相似文献
848.
849.
针对电磁悬浮列车悬浮控制器因轨道不平顺所引发的未知非线性力和传递函数不确定问题,提出一种基于模型参考自适应的自学习控制方案,控制算法中可调参数根据系统状态、误差和时间调整,使悬浮间隙稳定在恒定数值;学习率根据目标间隙误差大小动态调节,避免可调参数调节过慢,同时保证在稳定悬浮时间隙波动更小;通过李雅普诺夫稳定性判据证明了模型参考自适应控制系统的稳定性;通过MATLAB/Simulink对所提出的控制方案进行仿真.研究结果表明:自学习模型参考自适应控制算法间隙的均方根误差为0.12,设定合适的可调参数初始值并对其限幅能够提升控制器的鲁棒性;在单悬浮架测试时,控制器获取到加速度信号,所提出算法的上升时间和调节时间分别为1.21 s和2.04 s,该方法学习率可动态调节,提升了控制器的适应能力. 相似文献
850.
某山区高速公路在连日的降雨条件下, 原 15m 高的浆砌片石路肩挡墙发生水毁, 路面结构尚完整但处于悬空状态, 现场采取了交通管制措施, 社会影响大, 亟需完成应急修复并开放交通。 在对破坏形态和坍塌成因进行分析后, 基于 “快速修复” 理念, 提出了先快速施工挡墙形成早期支挡效果以开放交通, 后及时施工桩基并适当反压以改善结构性能的应急处理方案。 随后采用 Midas GTS NS 有限元软件建立了数值计算模型, 根据当前破坏形态, 对墙体参数进行了折减反演, 得出了现有挡墙的实际强度参数, 并基于强度折减法对初步应急措施和后续补强措施的结构整体稳定性进行了分析。 分析结果表明, 初步应急措施完成后, 结构安全系数为 1.197, 能够满足施工期临时需要; 后续补强措施实施后, 路堤整体稳定性提升至 1. 681, 能够满足工程长久使用要求。 相关研究方法和处治方案对同类型的高速公路路肩挡墙水毁应急修复具有一定的借鉴意义。 相似文献