动车组齿轮箱试验台设计

动车组齿轮箱的振动、噪声以及温升,直接影响牵引传动系统的效率和列车的乘坐舒适性。开发可以模拟动车组齿轮箱不同运行工况的试验台,对齿轮箱的性能进行试验,可以及早发现齿轮箱的设计缺陷,提高齿轮箱产品质量。从试验台的系统设计要求出发,对试验台的样品承载机构、加载系统和测量系统进行详细阐释。试验台满足TJ/CL 277—2014《动车组齿轮箱组成暂行技术条件》等对动车组齿轮箱性能试验的要求,可以模拟齿轮箱在不同温度、不同载荷及不同倾角条件下的工作状态,已经完成CR400,CRH380B等多个动车组车型齿轮箱的性能试验。     

基于ANSYS的双船抬浮打捞作业起重系统基座的结构设计

介绍双船抬浮打捞作业的施工方法,研究打捞作业中起重系统基座的受力形式,并根据受力特点设计抬浮作业起重系统中使用的两种基座——反力架及滚轮支架,采用有限元计算对其结构强度进行校核并辅助进行结构优化。"世越"号打捞工程的实际检验结果验证了结构强度的可靠性。     

基于TCN网络的远程输入输出设备的研究

在研究列车控制网络(TCN)设备构架的基础上,研究了一种基于高可靠性VME背板总线、具有MVB接口的远程输入输出模块(RIOM)设计方案,实现了RIOM在列车控制网络的基本功能。在介绍RIOM整体架构和基本参数的基础上,详述了针对列车控制网络特殊条件下的VME从设备接口有限状态机、模拟信号/数字信号通信的实现机制,最后对RIOM进行联网调试,对RIOM完成功能性验证。     

EJB组件技术在电子商务系统中的应用研究

EJB是用于开发和部署商业应用软件的分布式组件模型，这些商业应用软件通常是高度伸缩的、可重用的、事务性的和多用户安全的．文中介绍了EJB的基本概念．并讨论了其体系结构及关键技术，根据典型电子商务系统的具体特征，结合EJB组件技术，设计了一个应用系统．     

Fluent软件学习心得与体会

CFD(Computational Fluid Dynamics)技术,即计算流体力学技术。随着计算机技术的推广普及和计算方法的新发展,几十年来取得了蓬勃的发展。由于数值模拟相对于实验研究有很独特的优点,比如成本低,周期短,能获得完整的数据,能模拟出实际运行过程中各种所测数据状态,对于设计、改造等商业或实验室应用起到重要的指导作用,故而CFD技术得到了越来越多的应用。通过几年对fluent软件的学习,结合自己几年的工作经验,将自己学习fluent软件的心得呈现给读者,希望对各个领域初学该软件的朋友有所帮助。     

FMTV A1--中型军用汽车中最可信赖的成员

有着100年车辆设计、制造和维修经验的美国Stewart＆Stevenson(斯太华·斯蒂文森)公司凭借其优良的产品性能和可靠的质量而久负盛名.从第二次世界大战开始,Stewart&Stevenson就已成为美国军队各种军用汽车的最杰出的供应商.     

人工冻结法进行地铁隧道修复施工的数值分析

文章依托京沪铁路某段铁路桥隧道修复工程实例,根据热力数值分析基本理论,利用最小势能原理建立有限元方程,分析了隧道人工冻结施工过程中的温度场分布规律,并确定了开挖时的人工冻结壁厚度。最后,对冻结壁和其周围土体进行施工过程的力学模拟。结果表明,采用人工冻结法作为一种辅助的施工方法,完全能满足施工过程中结构的强度要求。     

计重收费政策影响轻量化技术的发展

国内市场由于长期以来治理超载的不严格及政策的反复,商用车厂家向市场提供的车辆都留有较大的超载系数,也就造成了厂家和用户都在关注车辆能否超载,能够超载到多少,并没有用户关注轻量化.     

桥梁评定方法及在实际应用中的体会

桥梁评定是桥梁养护工作中的重要内容 ,是一项复杂和细致的工作。简述了桥梁一般评定方法及内容 ,对不同评定方法的优缺点、存在的问题及注意事项总结提出了一些体会 ,供同行参考。     

超大型浮体模块水弹性响应和结构强度分析

水弹性方法针对超大型浮体的刚度特点,充分考虑了结构变形与流体运动的相互作用,是进行结构安全性分析的有效手段。文章采用水弹性分析方法研究了超大型浮体单模块总体波浪载荷以及结构应力响应。首先基于三维有限元方法分析了模块在真空中的总振动模态,然后结合模态叠加法和边界元法计算了模块在流场里面的谐振和模态响应。在此基础上,研究了各模态下结构的应力响应以及总应力响应,并分析了危险载荷工况,评估了超大型浮体单模块的结构强度,研究结果对超大型浮体单模块结构优化设计和安全性评估具有一定的指导意义。