温拌沥青混合料压实性能研究

通过对不同成型温度下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料旋转压实曲线进行试验研究,探讨温拌沥青混合料的压实与抗车辙性能,并通过室内成型试验,对温拌沥青混合料的体积性质进行分析,建议温拌沥青混合料的成型温度可较热拌沥青混合料降低20℃左右。     

基于高速公路路面施工期的能耗定额分析研究

随着交通运输节能减排体系建设的不断推进与完善,公路建设与改造领域节能减排也取得了一定的进步与发展。但是还存在碳排水平不清晰、能耗管理模式粗犷,缺乏完善的能耗采集技术支撑等问题。本文依托镇丹高速绿色公路建设,在能耗监测平台基础上,充分分析高速公路施工期设备单耗特征,研究高速公路施工期设备能耗定额情况,为高速公路建设管理部门提供数据支持及决策支撑。     

排水性沥青混凝土路面试验段5年跟踪观测研究

通过对排水性沥青混凝土路面使用性能进行长期观测(主要是路况目测、PA路面排水性能、抗滑性能、行驶舒适性能、行驶安全性能等),并与江苏省高速公路典型面层形式(SMA-13S和AK-13S)进行对比,以评价排水性沥青混凝土路面的实际应用状况,并据此判定排水性沥青混凝土路面结构形式值得在多雨地区推广.     

预制UHPC模壳增强RC桥墩设计方法与抗震性能分析

采用预制超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete,UHPC）永久模壳增强普通混凝土（Reinforced Concrete,RC）桥墩,可提高其抗震能力和耐久性能,同时加快桥梁施工速度。为研究预制UHPC永久模壳对桥墩抗震性能的影响,提出了预制模壳的设计方法,分析了其对桥墩的主动增强及被动约束机理;通过参数敏感性分析,研究了UHPC永久模壳关键参数对桥墩抗震性能的影响,包括UHPC抗压和抗拉强度等材料性能参数及模壳高度和厚度等几何参数。研究结果表明：永久模壳设计厚度由UHPC抗拉强度及桥墩截面尺寸控制,核心区混凝土浇筑温度及速度对其有一定影响,浇筑温度与模壳设计厚度呈逆相关,当浇筑温度从0℃上升到30℃时,模壳厚度约减小43%,而浇筑速度与模壳厚度呈正相关,当浇筑速度从0.5 m·h^-1增加到4 m·h^-1时,模壳厚度约增加30%;预制模壳的主动增强和被动约束作用可提高RC桥墩最大承载力和耗能能力15%以上,残余变形可减小17%以上;UHPC抗压和抗拉强度对新型桥墩初始刚度、最大承载力、耗能能力等性能指标影响较小,变化量均低于6%,提高UHPC抗压强度可有效降低新型桥墩的残余变形;预制UHPC模壳厚度和高度等几何参数主要影响新型桥墩的初始刚度和残余变形,对其耗能能力和最大承载力无显著影响;研究成果可为预制UHPC永久模壳增强混凝土桥墩的设计及抗震分析提供参考依据。     

腐蚀斜拉索钢丝承载力的影响因素研究

斜拉索极易遭受周围环境中腐蚀性物质的侵蚀破坏,其耐蚀性和腐蚀退化已经成为影响桥梁结构使用寿命、威胁桥梁结构服役安全的最主要因素之一。文章基于有限元分析,建立了腐蚀钢丝破断拉伸模拟的有限元精细模型,从腐蚀程度、塑性降低以及综合因素等方面对钢丝承载力的影响进行了多个角度的分析研究。研究表明:腐蚀程度的加重会明显降低索用钢丝的破断荷载和延性,并且钢丝延性降低的速度更快;腐蚀脆化程度对钢丝的承载力的影响很大,不容小觑,故在分析腐蚀对钢丝承载力的影响时,建议考虑钢丝的脆化影响;同时考虑截面损失、应力集中和腐蚀脆化现象的算法,计算误差较小,分析偏于安全。     

海启高速公路启东北枢纽互通设计方案研究

与通启、崇启高速公路衔接的启东北枢纽互通方案是江苏省海安至启东高速公路互通设计的难点和关键点,文章以海启高速公路启东北枢纽为依托,通过对互通位置分析、设计原则确定,提出了考虑不同侧重点的多个互通设计方案,并从服务功能、经济社会效益、技术指标、安全性、工程造价等多方面因素进行综合比选分析,推荐出适应当前综合功能需求的设计方案,为类似工程设计提供借鉴和参考。     

常宜高速公路与新长铁路交叉设计方案研究

文章对常宜高速公路与新长铁路交叉设计方案进行研究,结合建设条件、自然环境等因素,提出了上跨和下穿铁路的设计方案,并从功能安全、通行能力、对既有设施影响、养护成本、工程造价等方面进行了比选,推荐合理的方案,为类似工程设计提供参考。     

石灰改良土灰剂量衰减规律试验研究

针对EDTA滴定法测得的灰剂量与实际的掺灰量存在较大偏差的问题,该文通过室内试验,研究了不同塑性指数、压实状态、养护温度等因素对灰剂量衰减的影响。结果表明：随塑性指数的增加,灰剂量衰减率减小;灰剂量衰减率随养护温度增加呈线性增大;压实度越大,灰剂量衰减越快。     

混凝土减水剂的应用技术与质量控制

混凝土减水剂是混凝土中常用的外加剂,如何合理地选用并正确地掌握其应用技术非常重要。文章在充分调研和试验研究的基础上,提出了减水剂的应用技术,包括减水剂的选用原则、减水剂掺量的确定、减水剂与水泥的适应性及其改善方法、减水剂的应用技术要点与质量控制等,同时阐述了减水剂应用中存在的主要问题,可为混凝土减水剂在混凝土工程中的正确使用提供借鉴。     

溧高高速公路国际慢城生态路分离式立交设计方案研究

文章结合溧高高速公路工程,对其路线与国际慢城生态路交叉方案进行研究,通过对区域自然环境、穿越位置的分析,提出了考虑不同侧重点的交叉设计方案,从行车安全、环保、工程规模、景观、施工组织、对环境的扰动等因素进行综合比选分析,推荐出适应综合功能需求、社会经济效益更优的设计方案,可为类似工程设计提供参考。