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有关资料显示.近年来我国发生的多起新建船舶断裂事故.主要原因之一就是焊接缺陷。2007年的6月-10月.鄱阳湖区和赣江发生了7起船舶断裂沉没事故,其中船龄最短的“健鸿”号船投入运营才10来天。经对事故船舶勘验、查证、分析和计算证实,除钢质结构差、造船工艺不合理等原因外,焊角尺寸过小、夹渣、咬边,吹偏、未融合、未焊透等严重焊接缺陷.是这些短命船舶的最致命杀手。 相似文献
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王逸峰 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(7):10-22
<正>事件概况2010年3月26日晚,首尔时间9时22分,在西海白翎岛西南方1.8千米海域,韩国海军第二舰队司令部所属的一艘巡逻舰——排水量1200吨的"天安"号因不明原因发生爆炸,至27日凌晨1时许,完全沉没。在韩国海军历史上,巡逻舰级以上大型战斗舰只因爆炸而沉没还是第一次。 相似文献
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2005年3月8日0306时,从上海驶往青岛途中的马绍尔群岛籍多用途船“RICKMERS ENOA”轮(以下称R轮)与从江苏岚山港驶往日本YAWATA港的韩国籍杂货船“SUNCROSS”轮(以下称S轮),在中国黄海水域发生碰撞(碰撞概位34°40′.4N/122°05′.4E),S轮沉没,船上15人全部落水,2名船员获救,13名船员失踪。 相似文献
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"先锋海"轮沉没事故调查组 《中国海事》2008,(6):30-31
2005年11月14日0150时左右,宁波XX航运有限公司所属的“先锋海1”轮从天津驶往福建途中,在东海水域沉没(沉船位置:32°56.45’N/122°33.58’E),船上15人全部落水。 相似文献
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今年是"泰坦尼克"号触碰冰山沉没一百周年,又是新中国第一艘远洋货轮"跃进"号触礁沉没五十周年。两艘巨轮的海难是我们现代航运人的历史遗产。将航运大国建设成为航运强国的"中国梦"能否实现,在很大程度上取决于我们这一代 相似文献
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