三峡库区地质条件下桩基施工技术初探

本文介绍三峡库区地质条件下人工挖孔桩和冲击钻孔桩两种施工方法及技术经济比较。     

三峡近坝河段江海直达船舶驾驶技术与航行安全

本文结合三峡水库蓄水后近坝河段通航环境的变化情况，分析江海直达船舶航经三峡近坝关键河段的驾驶操作技术，并提出江海直达船舶在三峡近坝河段航行安全的核心要领。     

三峡坝区汛期航道维护管理的实践与思考

航运是三峡工程的三大效益之一,在三峡工程二期施工阶段,导流明渠和临时船闸这两线通道畅通与否直接影响到航运的发展,而复杂的水流条件和严重的泥沙淤积是影响通航的关键因素,也是航道维护管理的难点,特别是汛期中的维护管理更是一个全新的课题.     

船舶过闸组织方式对三峡船闸运行效率的影响

通过分析三峡船闸运行过程各个环节所需时间,找出了缩短船舶进闸及移泊时间是提高三峡船闸运行效率的挖潜方向。根据船舶进闸、移泊时间相关的因素,采用规范公式测算船舶采用依次进闸和并排成组两种组织方式下三峡船闸日运行闸次数,为挖掘三峡船闸运行效率提供理论支撑。     

三峡工程五级船闸通过能力初步分析和提高枢纽综合通过能力的对策

通过对三峡船闸通过能力的设计参数和实际参数的比较,分析存在差异的原因;在对日均运行闸次、待闸船舶数量进行量化测算和分析的基础上,对工程措施和交通管理数个方面提出相应的对策和建议。     

危险品待闸锚地多元化建设的构想

危险品待闸锚地多元化,是过闸危险品多样化和零星分散抵闸的运行规律,是提高三峡船闸通过能力,保障三峡大坝和船舶安全的客观需要。     

三峡永久船闸人字门漂移初探

结合临时船闸运行实践经验及漂移问题的研究，对三峡永久船闸人字门漂移问题进行预测和初步,工提出2个判断漂移的量化指标，为早期判断永久船闸闸门是否会出现漂移以采取相应措施提供参考。     

三峡船闸试通航回眸

三峡船闸一年的试通航运行表明,翻坝转运适应滚装运输需要,过闸船舶呈现大型化趋势,通航运行保持在较高水平。为管好用好船闸,最大限度地发挥其效益,对试通航期间暴露的一些问题,提出解决办法。     

三峡工程截流和蓄水碍断航问题研讨

三峡工程三期截流至水库蓄水期间，坝区将发生碍航和断航。采取提高船舶过闸单位面积核算载量的综合管理措施，碍航期货物过坝运输将不受大的影响：适度扩大汽车滚装运输和集装箱转运规模，可减少断航期损失。     

三峡电站日调节过坝船舶调度探讨

针对三峡电站日调节产生不稳定流对过坝船舶航行带来的影响，从科学调度管理出发，采取切实可行的调度措施，力争最大限度地克服或减少日调节对过坝船舶航行的影响，发挥发电和航运的综合效益。